ライテック店長日誌 サインボード

暑かった3連休？
結構忙しかった～
でも夜な夜なやっていたので
たまってる仕事は．．．916SPS？(＞▽＜；；
入庫したバイクもすぐに着手！

リアサスオーバーホール依頼だ。

このNSRも4万キロ。
他にも腰上オーバーホールキットも通販で注文が来た。
発売から20年近いNSR250R。
乗っているお客さんはホントにNSRが
好きなんだな～って感じます。
自分も最終的にはロスマンズのフルレストア！
（あれば部品全て交換みたいな！）
なんて老後の楽しみ？
しかし今はD16RRに夢中（D16RR＝DESMOSEDICI　RR）
来週26日は予報では天気も大丈夫そうなのでツーリング決行！
しかしまだ何も案内してない（;￣ー￣A
という事で
集合時間　6：00　習志野パーキングエリア上り（東関道）
（習志野バリア入りの人は料金所出たところ6：15）
猛暑が予想されるので早出、早帰りの予定で行きます。
DUCATIのイベントですが、他メーカーもOK。
試乗会もあるのでDUCATIに興味のある方、
買換え予定の方も是非ご参加ください。
ってか～　
バイクの用意が．．．　
形にはしたがブレーキオイルとか入ってない･･･(ﾟ＿ﾟi)
まあプロトタイプ？ってことで色々問題が。
レース部品を色々と使っているので収まりが．．．いや、収まらない。
D16RRの特徴的なリモートアジャスター。

ブレーキの遊びを走行中にアクセルを戻すことなくできるよう
通常左ハンドルについているもの。
bremboレーシングクラッチマスターに交換したら付かない。
レーサーにはないハンドルスイッチがあるから取り付けステーの
スペースがない。

特にD16RRや1098などはメーターの表示切替などのボタンが
あるため今までのものよりスイッチが“ブ厚い”．．．
もちろんオイルタンクもレーシングマスターのため
ノーマルタンクステーが使えない。

ワンオフ？いまから？間に合う？デザインは？
答えは簡単！ＧＰマシンと同じもの作ればいい！
妥協や迷いがなければ仕事は早い！はず(･Θ･;)