ライテック店長日誌 サインボード

D16RRがたくさん入庫しているが専門店でない。
DUCATI全般に何でもやる。整備・車検・カスタム。
今は900SSフルオーバーホール。

エンジン塗装がボロボロなので
パウダーコーティングするのだが
色見を確認する為、本格的に見本を依頼。


カスタムパーツは即日で1098にカーボンパーツを装着。
（重量測定付き？いらない？）
マフラーカバー

純正品（アルミ）　148g

ドライカーボン　41g！軽！

スプロケットカバー

純正品（プラスチック？）　62g

ドライカーボン　26g

スイングアームカバー．．．もとのモノはないので

追加でカーボンパーツつけても重さはTOTALでマイナス。
レース対応でチェーンガードも付いてる。

そしてまた新たなパーツの試作品が。
あれです。そうあれです．．．(-“-;A

週末のレースに向けて着々と整備！
いつもは前日までドタバタしているので
“夜中になっても先行作戦！”
洗浄機もフル活動！

NSR50の腰上オーバーホールとクラッチ交換も終わり
次のマシン、ＮＳＲ２５０Ｒ～（旧店長号）
タイヤ・ブレーキパッド・スプロケット・チェーン・
クラッチワイヤー・ミッションオイル・オイル漏れ修理．．．
やること一杯！先行して正解　○


これで木曜には終わるだろう（レースは土曜）
そして、また何か企んでる？

ガンプラじゃないです～。
試作品をアルミ板でチョキ、チョキ、グニュ、グニュ？
それにしても腹減った～　
いま周辺にあるのは。。。

ますます腹減った～
今日（昨日）はノルマ通りこなせたので久々休日？充電？冬眠？

週末に向けて整備車輌が続々入庫。
今日だけでMVアグスタ　F4-R312・748R・996と
イタリアンが多い。
F4-R312はフルエキゾーストチタンマフラーに交換。

通常カスタムパーツを装着するときパワーはもちろん
スタイルやサウンドなど期待するが、今回はそれに加えて
冷却？も期待している。
かなり水温の上昇に悩まされていて他のマシンに比べ
20℃くらい高いとか(；´Д`A “`

外したマフラーもキャタライザーから前が真っ黒！？

これでパワーアップ、軽量、経年変化、サウンドどれも
バージョンアップ！

なかなかスタイルをいじるのが難しいアグスタ。
無駄のない造りなだけあって、無駄なスペースもない。
その分、サイレンサーの位置関係やマフラーとかウルの干渉などで
今さっきまでかかってしまった。

スラッシュカットサイレンサーはちょっとした事だけど
カッコいい。お客さんの感想が楽しみ～
さて、これから続きが．．．

すっかり朝型に戻って？しまった。
朝、家に帰るのに渋滞にハマるのがなんか許せない．．．
また折り返してくるのに．．．(；￣ー￣)…ﾝ?
ホントにシャワールームでも設置しようかな～
全国のシャワー屋？さんのなかに一人くらい
ライテックにシャワールームプレゼントしようなんて
思ってる社長さんはきっといるはずだ！
これくらいがいいな～

でもきっとこうなるだろうな～

とにかくカウンターの上が片付かない限り
帰れん．．．

午前のお茶（レモンティー）でレモンケーキ食べて
がんばろー！
今日も働いた～w( ▼o▼ )w これは！

そして今日も仕事(；´Д`A “`

マルケジーニからnewホイールが誕生した。
今までのアルミ鍛造ホイール　M10S-Kompeの新型　
M10S Kompe-Eve

今までのモデルより約１０～１５％軽量化している。
6月15日から予約が始まっている。
この前イメチェン？の話をしたがズバリ
　
　　　　　“カスタムショップ”
の方向を目指して行きます。
理想は“Ｏ・Ｂ・Ｍ”　オオモリ・ビル・メンテナンスではない。
（;´▽｀A“
ＯＨＬＩＮＳ・ｂｒｅｍｂｏ・ｍａｒｃｈｅｓｉｎｉの頭文字だ。
はじめに紹介したパーツをはじめＧＰ御用達メーカーは見た目も
素晴らしいが装着して必ず成果のあるパーツなのだ。
交換後、装着前と同じバイクと思えないくらい変わる。
他のパーツメーカーでもそんなカスタムを手がけていきたい。
ただカスタムパーツを付けるだけでなく、そのパーツが性能を発揮できるようにパーツのチョイスやセットアップに惜しみなく時間を費やしたい。
それでも今までの業務はほぼ変わることはないと思いますが．．．(-“-;A
そんな訳で、店内イメチェン?っていうか配置換え。
イタリアンコーナー

レプリカコーナー（NＳＲしかない．．．（;￣ー￣A）

ゼッケン車？コーナー

またイベントも新企画が追加される。
ここ最近、転倒車が増えてきたこともあり、いろいろ模索していた。
はじめはミニバイクでも十分練習になっていたがペースや
レベルも上がってきて更なるスキルアップが必要と感じていた。
まずは“トレーニング”だがこれはみんなと一緒には時間的に
厳しいし、社会人が多いので人によっては負担になりかねない。
1000ccなどビックバイクを操るには、出来る人は是非やって欲しい。（楽しめる範囲で）
目玉の新企画はついにチャレンジ？
　　　　　“ダートトラック”
この前のDVD見るとＧＰライダーはみな経験している。
（洗脳されすぎ？(￣ー￣；）
今度、試しにもてぎのダートラスクールに行ってみようと思う。
バイクも装備もレンタルだし、専用のコースなのでみっちり練習できそうだ。（要もてぎのライセンス）参加者募集中!
千葉の市原にもコースがあるが現在閉鎖中なので他にもいろいろ探してみたい。
RITECHが目指すものは．．．
ついて来たものしかわからない(＠Д＠；