2017.11.06
秋の長雨で、気付けば陽も急に短くなってきて
すぐに1週間過ぎてしまうこの頃？
気付けばPANIGALE V4の全貌が今日明らかになった。
それでも、発売日や価格や日本仕様についてはまだ水面下。
DUCATI伝統の2気筒からいよいよ4気筒。
期待もあれば、スタイルが1199や1299から大きく変化していないので
盛り上がりに欠ける声も聞かれる。
今までのスーパーバイクシリーズはモデルチェンジの度に
デザインが大きく変わり前のモデルを超えるために大胆な
デザインを取り入れてきた。好き嫌い関係なくそれくらいしないと
インパクトを得られなかった。
それだけに、今回も期待していた人には拍子抜けだっただろう。
888→916
998→999
999→1098
1198→1199
1299→V4
国産のレプリカはNSRやGSX-Rなど前のモデルを継承しつつ
新しさを出してきた。
やはり大きく変えるのは勇気のいることだろう。
（ガンダムで例えるなﾍ(..､ﾍ)☆＼(ﾟﾛﾟ )）
しかし、店長的バイク選びで最も重要とするところは
十分仕上がっていると思われる。
もっとも重要とするところ．．．
スタイル・フレーム・足周り。いろいろと、賛否両論出てくるだろう。
それでも、今回最も目玉である4気筒エンジン。
乗ってはいないが（;￣ー￣A
期待していいと思う。
なぜなら、DESMOSEDICIの血統を受け継いでいるから。
？？？
2017.09.25
1198Sレーサーのスプロケット交換。
通常スプロケットはサーキットのコースレイアウトに合わせて選択する。
高速コースなのか低速コースなのか、ライダーの乗り方やマシンの特徴で
同じバイクでも選択肢は違う。
特にサーキットは加速と減速の繰り返し。
タイムを縮めてるためには加速は重要。
街乗りバイクはだいぶ、レスポンスを鈍らせてあるので
ノーマルでサーキットに行ってもシャキッとしない。
走っている人を見て、「立ち上がり速いな～」なんて場合や
コーナーの立ち上がりでもっと回転数が早く上がってほしい
という方は交換必須！
特に国産ＳＳ（スーパースポーツ）のほとんどの1000㏄は
フロントスプロケットが17Tと加速型ではない。
16Ｔにするだけでだいぶ走りやすくなる。
最高速は落ちるがそんなに最高速チャレンジするだろうか？
フロント１Ｔならチェーンはそのままで行ける。
フロント１Ｔはリアの３Ｔ分なのでリアでやろうとすると
チェーンが足りなくなる。
フロントは１Ｔ減らすのとリアを３Ｔ増やすのは
ほぼ同じ→加速が良くなるが最高速は落ちる。
逆にフロントを１Ｔ増やすのはリアを３Ｔ減らすのと
同じ→最高速が出るが加速は鈍る。
ドカはトルクがあって加速がいいのでノーマルでも
そこそこ走るのだがタイムが縮まってくるとシビアになってくる。
通常リアスプロケットはリアホイールについているためホイールを
外して交換だが片持ちの1198は外すのに少し手間がかかる。
そのため容易に交換ができるSTMのキャリアを装備。
外刃だけ交換出来る。
ノーマルはフロント15T－リア38Tだが200サイズ（ノーマルは190）の
タイヤだとスイングアームと干渉してしまう。
少しでもチェーンが後ろに引けるよう15T－リア37Tで乗っていたのだが
加速が鈍い。チェーンを2リンク延長してフロント15T－リア38Tが
使えるか試すと今度はチェーン調整範囲でチェーンが張れない。
今度はフロント15T－リア38Tに近い減速比の16T－41Tで試す。
容易に交換できるスプロケットもいろいろ難しいところがある。
（60万近いコルサタイプに交換すれば問題ないのだが(＞▽＜；；）
店長も明日は遠方に配達があり難しい選択を強いられている。
せっかく行くのならグルメ？や温泉？
どうやら美味しい釜飯屋さんが配達先近辺にあるのだが
どこにしたらよいのか．．．(-“-;A
2017.09.18
昨晩の台風から一転して、気温も上がり
車輌の出入りが多かった１日。
MVアグスタの車検が２台入庫。
ピットは最終戦を終えた1198レーサーが来年に向けてすでに始動開始！
サーキットを走る時間は限られているので今のうちからコツコツと。
「気付いたらあっというまに開幕」ってことにならないよう走り込みや
仕様の大きな変更は今からでも時間が足りないくらいなのだ。
週末のツーリングもあっという間にくるので
前回の下見を生かして（生かせる道は少なかった(-“-;A）煮詰め中。
来週も連休のため混雑を避け、快適に走るため早朝出発予定。
いい道とうまいものを目指す！
しかし、予報はあまりよく無い？(＞▽＜；；
2017.09.08
8月は雨が多く、そのしわ寄せで9月に入ってからピットは大渋滞(＠Д＠；
なかなかWeb関連の作業が遠のきアップしなければならないパーツや
仕入れた中古車も停滞？
それでも、これからいい季節なのでイベントの欠かせない。
まず第一弾は筑波ツーリストトロフィー！早くも今年の最終戦！
今回は4台がエントリー！
雨が心配されたが晴れの予報なので
ベストタイム更新に期待したい！
きっと、10月のMotoGP日本グランプリまではあっという間だろう。
さて、明日の集合時間まで整備するか？Web更新するか？寝るか？(￣ー￣；
2017.09.02
今日は店内から避難訓練？
ではなく在庫車両の甲羅干し？でもなく店内の掃除。
（誰かがジムカーナできるって、無理！ﾍ(..､ﾍ)☆＼(ﾟﾛﾟ )）
室内保管でさえ、ホコリなど溜まってくるので車輌もきれいに。
朝は天気が悪くお客さんが来なかったがやり始めたら．．．(＠Д＠；
速攻で終わらせて展示も少し変更。
916コーナー
1098コーナー
1199コーナー
DESMOSEDICIコーナー
そろそろSBKも4気筒も投入するらしいので
数年後にはもっとにぎやかになるであろう。
