2022.11.14
この週末は泊まり込みで対応。

めっちゃ軽く2022年活躍アイテム(-_-;)

基本週末に預かって翌週には納めないと店の中がパンパンになるので
かなりタイトスケジュール。秒単位?店内も最短ルートで歩く店長?
パーツで足の踏み場もないときはボルダリングのように店の壁さえも使う。(゚Д゚;)
1秒たりとも無駄にできないのだが、新規で来る車輌は思ったように進まない。

お店で売った車輌は納車整備で徹底的に整備するのでダメになりそうなところも
予測事前整備でほぼトラブルはないが、他から来る車輌は本来依頼された作業
以外もダメなところが次から次へと出てくるので終わらない(;´Д`A “`
ライテックで買ってくれるのが一番いいのだが遠方の方や通販でドカを買う場合は
必ずここはチェック!!
レギュレーターとゼネレータからくる配線を接続するカプラ(レギュレーター本体)
焼けて溶けている。



カプラーごと修理

パニガーレなどレギュレーターに直接カプラーが付くタイプは問題なし。

カプラーの焼けは車種関係なくなる。
1098系はマフラーの脇にレギュレータ―があるので特に多い。
かといって場所を替えるのに配線を延長線し何個もカプラー使って繋いでいたら
やはり接続カプラーが焼ける。(電気の流れが悪くなるため熱を持つ)

同様にV4になってもオイルが漏れてくる、クラッチレリーズピストンも
チェック。


外さないとよく確認できないが結構漏れていたらスプロケットカバーの
下が濡れていたりクラッチマスターのタンク内のオイルが減っていたら要注意!

社外品で修理(クラッチ操作も軽減)

あとは、乾式クラッチか~




ダメな状態

正常な状態

クラッチもカバーが付いてたらわからないけど...
2022.11.11
ステムベアリングの交換。



ベアリングは3つの部品で構成。ドカは基本上下同じ部品。

ややグリス切れで、少し錆気味。

ボールの打痕跡が

こっちがフレームに圧入するレース


専用工具でアンダーブラケットに圧入


専用工具でフレームに圧入




おまけでホイールベアリング交換?



ベアリング類はドカに限らず、必ずバイクにはついているのだが
雨走行や洗車が多いと水は入りやすい。
2022.07.15
もー♪ いーくつ寝-ると♪ お正月?
いつの時代も先読みの店長。
お正月まで休みがないと悟ったか?(-“-;A …

雨続きで、もー歩くとこない(・・;) それでも、手を止めずやるしかない。
オイル漏れ?

別のバイクもオイル漏れ?4本のボルトで止まってるのに
1本見えない(-_-;) 効率悪



1098シリーズ定番?(こんな定番ヤダ)
電圧上がらず。もうレギュレーターしかない。


試しに、中古ストックに交換。間違いない。

明日も朝から車検があるのでほどほどにして寝とかないと
あさってはレースでまた朝が早い!パス空きあり。

中古車仕上げが全然できないから筑波持ってって作業するか?
2022.02.07
週末はバイクが数台納まり、スペースに余裕が一瞬?

再び車検や整備で預かった車両で満車(-“-;A
お約束のボイコット作戦(お店を締めきって作業)を
敢行しようと思ったが週末イベントがあるので
(天気が怪しいが...雪?)
ひたすら整備(;´Д`A “`




似てる?

店長のお気に入り。甘すぎないクッキー?
62枚って、いっぱい入っているのでうれしいがなんでこんな半端な数字?
もう一つ、店長のお気に入りは地図。

今度のツーリングのルートチェック。カーブが多くて、
道が良くて、車の少ない道。
ストリートビューだと道幅や雰囲気がわかるので
ありがたいが気付けば1~2時間...(-_-;)
