ライテック店長日誌 サインボード

GWに突入し、今日も開店から閉店まで忙しかった。
毎年GW期間は慌しく、今週はほぼ毎日帰る頃には朝日が．．．(-“-;A

帰れそうな日もあったが、タイヤ問屋の営業マンに捉まり
こだわりの話を延々と聞く羽目に。（;´▽｀A“

タイヤを交換したあとに、ホイールのバランスを取るのはタイヤを作る工程で
どうしても重い部分が出来るのはご存知かと思いますがなぜ取るか？

通常サーキットなどのタイヤサービスや古いバランサーマシンなどは
スタチックバランスという静的バランスのみ取ります。
スタチックバランスを取る事で縦振れを抑えます。

ライテックのタイヤバランサーはもうひとつのバランスが取れます。
ダイナミックバランスです。こちらは動的バランス。
いわゆる横振れを抑えるために取ります。

細いタイヤはあまり影響はないですが近年のスーパースポーツでは
車以上の幅を持つホイールもあり、必要になってきます。

ホイールバランスをとっても、振動や振れが止らないときなど
ダイナミックバランスが取れていない可能性があります。

しかしながら、ピースの又吉似の営業マン曰く、現存するタイヤバランサーでは
より正確なホイールバランスが取れないとなげくのです。
2輪専用のバランサーはあまり開発されず4輪用を改良したものがほとんど。
2輪を測定するには軸の固定が出来るものでないとダメだと。

1199などの片持ちホイールはバランス悪そうだが、面で固定できるのでしっかり取れる。

熱く語るも、そんなバランサーは売っていないとのこと。
近年のバランサーはコストを抑えるため良いものがなく、
ライテックのバランサーはコストが掛かっていた最後のマシンだと語ってた。

ここで終わりかと思いきや、世の中には真円なものはないと、引き続き語りが．．．
そんな、眠れぬ日々が続き今日こそは寝ようと思ったが

26:40 MotoGP　第2戦　アメリカGP．．．（;￣ー￣A

第１戦のように、眠気を飛ばすレース内容であって欲しい。

臨時休業　４月２９日～５月３日
４日より、通常営業いたします。

GW中は陸運局がやっていないので（３０日・１日・２日はやってる）
ＧＷ前最後の車検で袖ヶ浦陸運局に。

レプリカの王道　VFR750R　通称RC30フルカスタムの車検。
初度登録が昭和62年と発売からすでに26年！

当時、新車で148万！まだ消費税もなかった？250ccのVTとかRZが￥399000くらい。
NSRで57、8万くらい。比較が難しい？(￣ω￣;)

1000台限定で販売枠を超えた為抽選により販売された経緯があり
希少な車輌であり、レースにも多数使用され、さらに26年という歳月が過ぎ
DESMOSEDICI　RRと同じように、見かけることは稀である。

しかし、受付に行くと検査員が「今日もう一台、ＲＣ３０来てるよ。珍しいね～」と言われ
コースに行くがすでに通してしまったのか存在はなく、こちらも検査が終了したので
トランポに積み込もうとすると「ほらほら」とオーナーさんと○○員（業務中では？）

はじめは、そんなに珍しい事ではないと思っていたが
２／１０００台、１／４７全国都道府県、１／１０３陸運支局数、１／３６５日
と２年に１回の車検で会うってのもかなり稀？

まあ、オーナーズミィーティングに行けばたくさんいると思うのですが．．．

オーナーさんは、自分のと同じところがないと、驚いていた。

店に戻り追加で頼まれた、サブラジエター交換。
形が全く違い”一級整備士の一級さん”も苦戦中　(＠Д＠；　

今度の日曜はイベントで休業予定でしたが、イベントの枠が取れなかったため
通常営業いたします。
といっても雨っぽいですが．．．（毎週天気が悪く納車が進まん(-“-;A）

ちょっと時間がかかったが、1098の中古車が仕上がった。

細部までキレイにするため外装は外し見えないところまでチェック＆清掃

週末はまた大荒れの天気のようだがお店は営業しているので
是非ご覧頂きたい。えっ？OHLINS付の1098Sがいい？

そういうかと思って仕入れてきましたよ～
1600km満たない車輌を！

またこれもピカピカにしなくては。あとはＲか．．．