ライテック店長日誌 サインボード

忘年会の日程に変更があります。

当初、10日とご案内していましたが会場の関係上17日に変更です。

日程　12月17日(土）
時間　19:00～
会場　”小粋処家族”　ＪＲ都賀駅から徒歩5分
会費　￥5000（景品付！）
先着20名
参加希望者はこちらまで→racing@ritech.jp

昨年の様子

毎年、予算不足になると店長自腹なのでハラハラドキドキ？

今日はツインリンクもてぎでテスト？
じゃなくてそっち方面？に買い取り引き上げ。(¨；)
ついでに走行(。。；)
今年は全くもてぎは走っておらず(チャリで走ったが)
鈴鹿以来？
久々睡眠は取れたが無理せず今日は(も)直線番長というかサウンドと加速を楽しみます。

タイヤ交換。
メカニックなら当然誰でも出来る作業ではあるが．．．
このバイクはどうだろうか？
MV AGUSTA F4-1000　Tamburini

名車であるDUCATI　916やMV AGUSTA F4をデザインした
マッシモ・タンブリーニの名を冠した車輌だ。（世界限定300台）
もちろん作業は店長指名いや使命？（世界限定1台？）

ゴージャスなパーツが奢られたマシンはメカニックの腕を試される。

某ワークスに供給されるラインで生産されているらしい削り出しキャリパーは
切削のあとが美しく残されている。

まずはリアタイヤから

太とー！

バランスウエイト外すにも一苦労(-“-;A …

金のウエイトなんか作ったら美しいけど．．．すぐ持っていかれそう？
5g　時価￥24000？　カッコイイと思うけどな～ﾍ(__ﾍ)☆＼(^^;

話がそれたがホイールバランスとって

フロントも交換して無事終了。

タイヤ交換は出来て当然の事だが工具のあとも付けず正確に組上げるため
長年の経験が生かされる。もちろん工具や作業工程にも工夫がなされている。
ライテックで作業するすべてのバイクにおいて、この姿勢は変わらない。
それでも、『自分の世界』に入るくらい神経を使うのは間違いない（;￣ー￣A

今日は祝日だったので店を開けたが
火・水定休が定着？してきたのかツーリングに行っちゃったのか
お店は静かだった。
それでも、買取や極秘カスタムであっという間に夜になってしまった。
（スクープ映像の為、ここまでしか．．．）

今日もこれから引き上げで成田方面。久々夜景でも眺めてくるか？なに雨？

どこの業界にも専門の用語がありオートバイにもエンジンからはじまり
サスペンションやブレーキなどいろいろ。もっと小さい単位の部品になると
リテーナーやシムなどバイクに乗っている人でもわからない用語がいっぱいだ。
ただし、専門誌やメンテBOOKを見れば載っているので本にも載らない
業界用語をマスターしてほしい。

「スーシーデモ、ターベーニ、イーコーカー」？(x_x) ☆＼(￣￣*)

そうではなくて用語です。専門用語！

その名も「キャブゲロ」!!(；＝＝)ノ☆)；＞＜)

“/(;-_-) いやホントに使われてるんですって．．．（きっと）一部のバイク屋で。
どうゆう意味か説明しろ！？って？
呼んで字の如く「キャブレターがゲロゲロなんです」　(*ー”ー)ﾉ☆)ﾟﾛﾟ)ﾉ
＊^(☆。ｘ)ほら、ゲロゲロでしょ。

どれくらいゲロゲロかっていうときれい状態がこれなんで～

３年放置したキャブレターなんで見た目以外にも．．．
「ゲ●が出そうなくらい臭い」ので、キャブゲロっている説もある。( ×m×）

ヤバイ．．．キャブゲロで検索かけたらとんでもない事に。

最近はギャグもさえないのでしばらく山にこもります．．．|||(-_-；)||||||