ライテック店長日誌 サインボード

今日は朝からイタリアンDAＹ？

昨日に引き続きMVアグスタが続々入庫。


タイヤ交換

タイヤ＆Althブレーキディスク交換

昨日のとは違います。
昨日のはラウンドでまん丸で
今日のはステラのウェイブ

昨日装着した車体もブラックだったので
インナーのレッドがかなり映える！
もちろんノーマルと比べると走らなくとも
その差は歴然。

出来れば固定ボルトもチタンに変更したいところだ。
それにしてもアグスタ連ちゃんは神経使うε- (￣､￣A)

明日はPM3：00からの営業となります。
ご来店の際はご注意ください。

最近、ライテックにNSR250Rを観に来るお客さんがみな口をそろえていうことは
「欲しいバイクがない。」
バブリーな時代にハイテク・高価な素材が惜しみなく投入されたレプリカバイク。
走ることに妥協することなく開発者の声が聞こえたマシンが多かった。

いまは600・1000ｃｃはハイテクにチタンやマグネシウムという高価な素材は投入されているが
ミドルクラスは海外生産・コストダウンが見受けられ1990年代のレプリカ全盛世代には
満足がいかない。それでは600・1000㏄がすべてを受け入れてくれるかというと
そうではない。ライダーの技量・タイヤ・セットアップ、本当にレーサーで全ての人が
ライディングに楽しさを見出せているかというと疑問だ。

ライテックはハイパフォーマンスな車輌を”みな”が楽しく乗れるよう日々努力している。
もちろん自分もD16RRを少しでも操れたらと思い色々な事にチャレンジしている。

ミニバイクレッスン・ダートトラック走行・チャリトレ？
これからの課題はそこからのステップアップ。

すでにご存知の方もいるとは思いますが
HRCのホームページでNRS250というマシンの映像が公開されている。

まさしく、いま我々に必要で、我々が欲するマシンだ。

しかしこのマシンも今年で廃止される２ストローク125ccクラスのかわり2012年からはじまる
GP3参戦車のベースとなる。当然、毎年開発が進みモデルチェンジを繰り返すであろう。
車輌代もかなり高額になるであろう。

このご時勢、メーカーも厳しい中マシンを開発していると思うからこそこのマシンは
大事にしていきたい。レーサーだけに進化という宿命は避けられないが
サンデーライダー向けにモデルチェンジをあえてしないものを並売してもらいたい。
NSF100のように。（2006から発売以来モデルチェンジなし）

それにしてもこのマシンは格好がいい！
「欲しいバイクがない。」といっていた人が見たらきっとそう思うだろう。
もちろんスペックも大事だが、バイク乗りはみなカッコいいのが言いに決まっている。
最近はカッコいいと思わせる造形的なデザインのバイクが多いが
このマシンはシンプルなデザインだがスピードを感じるデザインだ。
余計なもの入らないのだ。

NRS250．．．マシン名由来のNext・Racing・Standard。

メーカーがこのマシンに込める意味は．．．

昨日はオークションに行ったものの流札。＝(￣□￣;)⇒
そうです。
出品者の希望金額に行かないと流氷のように流れていってしまいます。
そのあともいろいろありましたが収穫なし。
あせって買っても仕方がないので獲物を待ちます。

話は変わるが、いまとなりの居酒屋だった物件が空いているのだが
今日、大家さんがいたので参考までに家賃聞いたら超激安！
倉庫でも使えるし、エンジン専用ルームにもなるし、
店長部屋にもなるし（最近、秘密部屋どっかいっちゃって。。。）
なにかと妄想構想が浮かんでくるのでひとまず衝動で押えとくか！？
と思ったら今日、決まっちゃったらしい。。。

そうわかると今度は何屋になるんだと妄想が。。。
お花屋さん？ケーキ屋さん？雑貨屋さん？

↑店長に関係ないものばかりだなんて言ってるのはだれだ～
まあ店長に便利なお店になるといいのだが～

ピットもお祭り状態・返信しなきゃいけないメールたまり放題・通販送んなきゃいけない梱包たくさん。。。
明日も業者オークションだが獲物がたくさんあってターゲット定まらず。。。
明日はいろいろやろうと思っていたことがあったがこの時期にして徹夜？



ヘビーな仕事ばかりだ．．．
それにしても寒い彡(-_-；)彡タイタニックほどではないが。。。