ライテック店長日誌 サインボード

昨日のラーメンツーはなんと参加台数９台１０名？

茂原方面までひとやま越えるコースを選択。
心地よい気温でナイトには最適だったが
やはり車の少ないコースは道が“暗い”:★；*。.:*:・’
でもいいペース？で走るにはちょうど良くあっという間に
目的地付近。しかしながらお店を探すのにちょっと迷子．．．

今回は人数が多かったのですぐにお店がいっぱい。

あっさり系の塩ラーメン目当てで行ったが夜は
こってり系のメニュー中心。
チャーシュウ麺と餃子セットを注文。
（ネットで見たのとメニューが違った）


ネットでのレポートが２００６年だったからか？
このお店は昼と夜で店名が違い、メニューも違った。
ライテックも２部制？12：00～20：00の通常営業？と
20：00～日の出（日没までは良く聞くけど）のナイトック？ｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

ここの所ライテックだけが1980年代ブームかと
思っていたがどうもそうではないらしい．．．

このころは個性的なバイクがいっぱいあった。

魅力的なバイクは憧れだった。

これから免許を取って購入予定の人には
新車で気に入ったのがなければ中古で
探すしかないのだ。
ライテックは当時の魅力あるモデルを
新車に近いところまで引き出したい。
そして最終的にはレプリカ全部揃えて
コレクションホールでも建てる？
もちろんすぐ脇にサーキットも一緒に～

今日も朝から整備に没頭！
この前のカーボンフルカウルの最後の仕上げ。

数ミリ単位で削ったり、やすったり．．．（;´▽｀A“
他にも今回はワンオフでトップブリッジを作るのだが
お客さんがジオラマ用に持ってきた？スタイルフォームで

プロトタイプのトップブリッジ（お客さん作）でイメージの
相違がないか再確認。
（かたちにするとイメージつかみやすいですね～）

カスタムの段取りもしつつ本業？のエンジン修理．．．
ネジが固着してなかなか分解できなかったＲＣ３０が
ついに全分解！

中から出てきたものは．．．
チタンコンロッド．．．w(￣▽￣;)w

ピストン．．．w(￣Д￣;)w

それにしてもRC30のクランクシャフトのコンパクトさにびっくり！

ZX-10R＆NSR250Rのクランクシャフトも入荷（比較用？）

ドカもコンパクトだがRC30のウエイトはRC211Vのような形状で
ホントにレーシーだ。
今ライテックではエンジン講習会？開催中～
長いこと整備に携わっているが1日に２機
クランク割ったことは．．．ない？

L型２気筒

Ｖ型4気筒

直列４気筒

過去最大の分解量？で今日もタッパを買出しに。
ライテックが買い占めているので近日売り切れの
可能性あり？

日曜はツーリングを中止したがあまり天気は
崩れなかったので残念．．．
そしてまた．．．

ピストンが割れて焼きつき。

2ストは構造が簡単なので修理はすぐ終わるが
今年はずいぶんエンジン修理が多い。
やはり遊んでいたほうがいい？のか
なんとかツーリング1回、ラーメンナイトツーリング1回
ナリモ走行1回、筑波スポーツ走行1回くらい（多いって！）
6月中にこなしたいな～
（段々普通のバイク屋？と化している今日この頃）

明日のツーリングは天候不順のため中止にした。
サーキットばかり多かったので
久々のツーリング楽しみにしてたのに残念．．．[:えぐ:]