ライテック店長日誌 サインボード

2023年も、残りあとわずか。
全く、クリスマスの気配のない
ライテックにも、サンタさんからの
プレゼントが続々届く。

さらに

そして、店長にも(-_-;)

皆さんにも、素敵なプレゼントが届きますように～

ライテックはよくある街のバイク屋さん（？）

溶接・塗装など専門的な作業は店長が

“厳選”した専門の業者さんに外注。

サスペンションも、状況により

専門の業者に依頼。

お客さんの大切なバイクの一部を

委ねるのだが、業者さんはお客さんとは

合わないので、お客さんの希望通りに

進むかは間に入るお店がキーマン。

的確に、依頼内容を伝えるのはもちろん

細心の注意を払って作業を進めてもらう。

 

今回、作業から戻ってきたサスペンションは

あきらかに、送る前と違う。

作業を担当した人の意気込みが

ヒシヒシと伝わってくる。

店長のニュータイプトレーニングマシンも

純正はヘナヘナなので

大人サスにチューニングしてもらいたい〜

長いことやってると定番化してくる。(-｡-;

シフトレバートラブル

クラッチレリーズからのオイル漏れ

 

レギュレータ周りの充電系トラブル

パニガーレ系からなくなったが

レリーズはいまだ定番(･･;)

いよいよ店内の床が見えないくらい修理車や買取したパーツで
溢れかえってきた(~_~;)

ついに、新天地であるスペースコロニーが完成したので移民？
（まるで夜逃げ(-_-;)）

現在、3か所に分散していた倉庫を”ひとつ”にまとめるため条件に合う物件を探し
ようやく（１年がかり）移民することになったが家賃がそれなりにするので
旧倉庫とオーバーラップしないよう今月解約になるよう手続きしたら
新天地に入れたのは２日前(◎_◎;)

店を閉鎖して、何往復も、旧倉庫から新倉庫。お店から新倉庫。
もう残された時間は19時間。しかし、運んでも運んでも減らない。

KDCカウルの箱と思いきや


かなりレア？

そんな段ボールがいっぱい(^^;)

そして問題なのはスペアエンジン。1人で持つには重すぎる(◎_◎;)

バイクも車も自転車も基本的に雨は走っても大丈夫なように作ってあるが
雨は走らない方が細かい差だが、サビ回避やトラブル回避になる。

乗り物には回転部分がたくさんあり、その部分にベアリングという部品が
たくさん使われていて

円滑に回転するようグリスが充填され水が入らないよう
シールがついている。それでも、どうしても水が入ってしまうこともある。

洗車も同様。
あまり頻繁にやると電装部品に影響も

でも、サーキットで転倒するとグラベルに突っ込んで泥や砂利だらけでは
洗わないと作業中に支障が。

モトGPでも雨の走行後や転倒した場合はエンジン下して細部までチェック

洗車後のケアが重要。水かけっぱなしは✕。

ふき取りや、ケミカルで、水を残さない。一般家庭にはエアガンはないので
最後、ちょこっと走ると回転部分の水気はしっかり飛ばせる。

この前、若いお兄ちゃんが洗車したらエンジンかからなくなったと
”カワサキ”のエストレヤを押してきた。(￣▽￣;)

洗車の影響ではなく、キャブの調整で終了。
（インジェクションばっかりで久々登場(-_-;)）

またこんなこと書くと、いろんなバイクから依頼がきそう。(~_~;)

どこにそんな時間があるんだ？と密かに研修を受けて

まだ、メニューに上げていないがこんな資格も．．．