ライテック店長日誌 サインボード

しばらく写真だけ？

クラッチディスクとハウジングの交換なのに
クラッチレリーズからオイル漏れ。

店長の”おこづかい” ＜ クラッチレリーズのオイル漏れ

気休目程度に対策されている部品も削られたり
セットのロッドじゃないものが付いていたり

純正のレリーズは8～9割くらい漏ってるので
リテーナーとピン付ロッドと社外のレリーズにすれば
比率は減るけど０％ではない。
（左が本来のカタチ）

中古店やネットオークションで買うとほとんどタイミングベルトも
見てなかったりクラッチも見てないものがほとんど。
この車両も中古店で買ってヘッドカバーとサスペンションからオイル漏れ。

店長の睡眠時間 ＜ 他店トラブル（売った店の整備士の睡眠時間）

専門店じゃないのでしょうがないが
パニガーレのマフラー外す（ノーマルに戻して売る）ときは
UP-MAPも戻してネ（簡単だから。）
でないと一生戻せない。(-_-;)

業者オークションに、ノーマルマフラーなのに
メーターにRACINGって表示多いから。

中古車・パーツを一意専心（←たまに脱線）更新(-“-;A …






まだまだ途中ですが、これから作業予約が
バンバン入ってるので続きは、夜？

 

整備待ちの車輛がたくさんあるのだが
やらなければならない棚卸し。(・・;)

なかなか、ブログも更新できず
体調を崩しているのではと
心配して連絡を頂いていますが
体調万全で活動しています。

ただ、仕事量的に普通の速度で動いていたら
追いつかないので、通常の1.8倍（3倍は無理）で
動いても追いつかない。
労働時間を通常の2倍に延長しても追いつかないので
最近は受付けないしかない(-_-;)

東京～新大阪を新幹線で2時間20分。
2時間くらいにはなりそうだが
イメージ的に今の状況は
1時間30分で運行しないとたまる一方。
リニアだと1時間らしいので
店長もリニアのように進化するしかない。

中古車仕上げも5台以上溜まってる。(;´Д`A “`
（V4Sが入庫仕上げ中）

最近、あまり登場の少ない999が整備入庫。

スーパーバイクが揃い踏み？

それにしても、働いても、働いても、休みが取れない。
背中が鋼鉄のようにパンパンに張ってきたので
ドラッグストアに塗り薬を買いに行ったが
種類が多過ぎて薬剤師の人に相談したら
「どれも、差はないので安いのでいいと思います」と
これを差し出されたが

同時に
「食事と睡眠が一番、効きますよ」と
店長の私生活を一喝するようなコメント(-_-;)

最近は秘密基地を借りたので睡眠は
取れるようになったが（(-“-;A …）
食事は冷凍食品などが多く
野菜が足りない感があったので
残業前に野菜が取れる食堂に出向くと
「21：30ラストオーダーです」→1分遅れで冷凍食品

今日こそはと、いったんバイクを閉まって
出たがまたギリギリ（全然）間に合わず。
今日こそは野菜を食べないと(◎_◎;)
コロナ以降、早終いの店が増えた（あんたが遅いだけ(-_-;)）
のと、外に食べに行く時間ももったいない感じで
コンビニか冷凍食品。（野菜ジュースで食い繋ぐ）
（ヤクルトは差し入れ）

そして、ついに野菜にありつけそうな店発見！
22：50ラストオーダー、23：00閉店(~_~;)

10分で食べないと(;´Д`A “`

現在、店はカレンダー上休みだが、実際はフル稼働。
6月入ったら、さらにスピードを上げられるよう
肉体改造のため本当の休みを予定。

整備性？設計者の問題？

全く混雑が解消しない。