ライテック店長日誌 サインボード

今日みたいな天気が続くといいのだが週末の天気は怪しい。

土曜日はツーリングの予定だが千葉の予報は良くない。
行く方面は曇りだが、Yahoo天気・千葉県北西部の降水確率が
前日の夕方5時の時点で40％の場合は翌週日曜に延期します。
(詳細はイベントページにて）

そして10月のMotoGP日本グランプリのチケットが入荷！

今回も結構、取ったのでライテックで購入した方には特典が！

受け渡しはギリギリになりますが、まだ間に合いますので
チケットの用意がまだの方はお早めに！

サンマリノGPも終わり、MotoGPも残り５戦。
アラゴンGPの次はいよいよ日本GP。

1ヶ月先なので「まだ予定が．．．」、「子供の運動会が．．．」、
「友達の結婚式が．．．」といろいろな事情でチケットが押さえられない方も
いるので結構引っ張りましたが、そろそろライテック分も頼まないとバタバタに
なるので手配します。

1ヶ月はあっという間に過ぎてしまうので今のうちに
キャンプの準備と撮影機材の強化も？
（いつも行く週にバタバタしてるので（;￣ー￣A）

しっかりマナーを守って観戦するために

場内情報／ご来場の前に

もう、グランプリは始まっている？

 

バイクにはいい季節になってきたのでピットはフル回転。

最近は車検や一般整備が多かったのだが
それは新しいモデルが多かったから？

やはり初度登録から15年以上経ってきているモデルは
車種に限らずトラブルが出やすくなっているような気がする。
それゆえに、予想できない箇所になり事前対策も難しい。
バイクも旅客機のように、早めのサイクルで交換が必要なのかもしれない。

シフトペダルがたまに動かずチェンジ不能なモンスター400。

症状からシフトフォークを点検するため分解。

シフトフォークはフライホイールの奥にあるのでさらに分解。

リターンスプリングが折れてバラバラに。

新品はこんな形。

ほとんどのDUCATI（PANIGALE除く）は同様のパーツで構成されている。
他にもスプリングがあったり、取付の際にも位置を調整して固定する必要があったり
頻度は少ないがトラブルになりやすい箇所だ。

もちろん修理の際はエンジンカバーを外す必要があるので
今回は空冷エンジンだが、水冷エンジンはオイル以外に冷却水も
抜かないと作業出来ない。

作業も専用ツールが必要で、汚れやすい場所でもあるので
洗浄などいろいろな過程をクリアしながらの作業。

その中でガスケット剥がしが意外と時間を要する。(＞▽＜；；


クラッチ側と違い、なかなか開けることがない左エンジンカバー。
2万キロで故障する場合もあれば、5万キロ走っても故障しないこともあるので
事前に出来る対策は早めの交換しかないがタイミングはやっぱり故障した時か？

 

日が変わってしまったが筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBERの
レポート更新が終わった。ε=(￣｡￣;A

色んな出来事があったので是非ご覧いただきたい。




朝４時半に集合して、早２０時間。
MotoGPサンマリノGPの予選をこれから．．．（絶対寝るに決まってる！？）

昨日はMotoGPイギリスグランプリが行われ
12戦が終わり2/3が消化し残り6戦。

今年はチャンピオン争いが白熱している。

ここ最近は、日本グランプリでチャンピオンが決まることが多いが
今年はそうもいかなそうだ。

ボチボチ観戦側もテンションを上げていきたいところだが
その前に、チケットの準備もしなければ！

ライテックでもチケット販売中～

9月3日までに予約するとライテック特典あり！

雨が多く走りに行ける機会の少なかった夏。
その分、秋にかけてイベントも目白押し！

9月9日は筑波ツーリストトロフィー観戦ツアー。
9月23日はDUCATIマガジンDAYツーリング。（今年は出店するか？しないか？）


10月13～15日はMotoGP日本グランプリ観戦ツアー。

ふるってご参加ください～