2017.02.04
今日は昼間、結構暖かかったのでツーリングやサーキットに行った方も多いのでは？
よく、サーキット帰りの人に「今日は1秒つめようと思ったけどダメだった」と
言われることがありますが、「たかが1秒、されど1秒！」
1周の距離にもよりますが、1周が5キロのコースなら行けそうな気もしますが
1周が2キロのコースだと1秒短縮は結構大変です。
ミニバイクコースで1周500mで1秒や陸上競技の100m走での1秒短縮は
相当なことなのは想像できると思います。
全ての競技に共通しますがレベルが上がれば上がるほど0.1秒縮めるのも
難しくなります。（MotoGPの予選を見ていると0.01秒とか0.001秒レベル）
だから、サーキットに行く人はラップタイムをただ計るだけではなく、記録し
記録したものをよく研究すると、ベストラップ出た周がどの周だったかわかるはずです。
ベストタイムだけしか目を通していないと、わずかな短縮にも気付かず
セッティングを変えてしまったり、乗り方を変えてしまったりします。
これがよく研究していると、この周はラップタイムが落ちているけどイエローフラッグが
出ていたとかシフトミスしたとか、この周はうまく旋回できたからいいタイムだったとか
わかるので、あそこのコーナーはもう少し奥まで進入できるから0.1秒短縮とか
コーナーの立ち上がりがもたつくからスプロケットを1丁上げれば立ち上がりで
0.1秒つまって何秒くらい出せそうとイメージトレーニングが出来る。
理想のタイムと近づいてくると実走行でも反映してきます。
（PANIGALEのストップウォッチ表示）
2017.01.31
昨日から夜通しパーツの入力、2日目。
新しい管理画面のため、途中で入力方法違いに気付いたが
既に入力したものも直さなくてはならず、このまま突っ走ることに(＠Д＠；
予定より大幅に遅れ、まともに飲まず食わず．．．肩も腰も痛い(>￣ ￣<)
調理の時間も惜しんでレンジでチン！ばかり
（普段プラモのコンテスト〆切間近も、こんな感じ？）
終わったら、栄養たっぷりのごちそうと、足を伸ばして景色のいい温泉でも
入りたいところだが、終わりそうにない予感。
今年は、「きっと、〇〇な予感」って言うことは必ず実現する。
BADな〇〇 嫌な、面倒な、想定外な、無理な、は当たるが
GOODな〇〇 当たりそうな、お得な、ハッピーな、ラッキーな、的なことは実現しない。
今夜、２０：００前後（;￣ー￣A WebShopリニューアル公開予定。
プレオープンのため、木曜から順次発送いたします！
リニューアル後、先着50名様にお楽しみグッズプレゼント！
2017.01.25
最近の画像や映像はとても容量が大きいのできれいに見れる。
その分、アップロードに時間がかかる．．．(＠Д＠；
やっぱり動画より写真のほうが編集がしやすかった。
（といってもつなげただけ(-“-;A）
2017.01.24
今日はお客さんと袖ケ浦フォレストレースウェイ。
平日でもスポーツ走行とライセンス講習会で8台が集まった。
セッティングアドバイスやライン取りの先導など朝から夕方まで
あっという間！(￣Д￣；；
普段、お店でもピットが慌ただしくなかなかお客さんと
ゆっくりコミニケーションが取れないので、こんな時こそじっくりと。
それでも、時間は足りないくらい。
新規ライセンス取得者が2名で取得後、午後からすぐ走行！
久しぶりに店長もマジ走り！しかし、目の前で転倒車が出たりヽ((◎д◎ ))ゝ
目の前で、ハイサイド寸前車で、（フライング店長第二弾）伝説映像を
また作るところだったが車載カメラしてなかった．．．残念？
今日は大砲（望遠レンズ）も持っていかなかったので(時間がなさそうと予感）
動画撮影。ということは
そう、今日の仕事はまだ終わっていないのだ．．．(＞▽＜；；
（たぶん、ノン編集 （;￣ー￣A）
2017.01.21
来週の火曜日はイベント？ではないが袖ケ浦フォレストレースウェイに走り込み。
予報はかなり寒そうだが走行に向けて整備来店。
749Rはタイヤ交換。
CBR250Rは前回の走行で転倒したので復旧。
タイヤも交換。サーキット走行で最も重要なタイヤの管理。（もちろん街乗りも）
空気圧はもちろんのこと、距離だけで交換時期を判断するのではなく、
使用年数などでゴムが固くなっていたりするので、安全に楽しく乗るなら
1年経っていたら交換。
（レースやっている場合は当然もっと早いサイクルになります）
当日はライセンス講習会もあるのでＲＲＳ？
（ライテック・ライディング・スクール）でCBR250Rに乗りたい人は
是非取得してください～
（もちろんレンタル代はかかります 30分￥５０００～ライセンス保持者、ミニバイクレッスン卒業生）
PS
ストーナーキャップ入荷！￥4752
