ライテック店長日誌 サインボード

だえぶ前に登録はしていたがやり方が微妙にわからなかったので（;￣ー￣A
止まっていた”インスタグラム”をホームページのトップページにも
表示して本格稼働！

店長日誌（ブログ）・facebook・Instagram・Youtubeとツールを生かして
いろいろ情報を発信していきたいが、どれにどのネタをアップするか悩む。
ネタが多すぎて、消えていったものも少なくはないが
それぞれの特徴にあった情報と3つともチェックしている人もいるので
同じことは書かないように心掛けているが．．．実際は(￣ー￣；

・店長日誌・・・店長の人柄がわかる情報？お役立ち情報？ドレンホースの話？
・facebook・・・リアルタイム？の情報。
・Instagram・・・facebookの代わり(＞▽＜；；
　　　　　　　　　伝えきれない量の情報を写真で＝（取り過ぎた写真）
・Youtube・・・中古車動画。イベント動画。（編集間に合わず）

なんだか余計に忙しくしているって世界中で言われていそう．．．(-“-;A

この前、プライベートの店長ガンプラブログチェックしたら．．．
Σ（￣Д￣;）がーんっ!

ほとんど店でバイクの相手をしているので全く作れず完成品もなく
更新も出来てなかったが消滅ってこと？
お店のほうはこうならない様に．．．|||(-_-；)||||||

ライテックで販売してない車両は色々とあるある。|||(-_-；)|||||

簡単な手違いだけに気付きにくいことも。
DUCATIはV4とD16RR以外は2気筒。
シリンダー配置がＬ型に見えるからＬ2とか言われたりもする。
(2020の959はエンジンの傾斜角度を横から見て
Ｖに見えるまで起こしたからＶ２らしい)

いずれにせよ、前バンクと後ろバンクそれぞれにかかわる同じ部品が
配置される。ドカはフロントタイヤよりのシリンダー側をホリゾンタル。

タンク下側のシリンダー側をバーチカル。

それぞれ頭文字をとってホリゾンタル側がＨ(またはＯ)、バーチガル側がＶとなり
プラグキャップやインジェクターの配線にラベルが付いている。
(取れてたり、最初からないものもある)

しかし、必ず逆につける人がいる。
それでも、エンジンがかかってしまうので
気付かず乗っている人もいる。

いじって調子が悪くなったら、それが原因。

ほかにも、最近のモデルはマフラーにO2センサーが付いているが
これも、配線の接続がＨとＶが逆なことも。

そしてまた、中古屋で買ったというバイクのエンジンが．．．

突然止まる？
昔に書いた記事と同じあるある。

ドレンホースがめっちゃつぶれてる。

以前のは雨水が抜けずタンク内に水が入ってポンプが錆だらけ。
今回は水じゃなくて空気が抜けないからタンク内が真空になって
ガソリンが落ちない。とくにアクセル開度が大きくなる高速道路など
燃料を消費するシュチュエーションで起きるので後続車と
ぶつかったら大変なことに。

命をこんなチューブに預けたくはないが、いじる人が
まとも？だったら何の問題はない。

店長は？～、変態だけど～、まとも？

ボチボチ暖かくなってきたので整備に入庫するバイクが
日に日に増えお店に半住み込み状態。

店長の癒しのひと時であるプラモ作りも絶縁状態。
そんな時は1分の1プラモデル？

車検で入庫したバイクのカウルが割れていて
このままでは完全に割れてしまうので補修。

ホッチキスの足を短くカットして補強に使う。
（そのままだとカウルを貫通するので）

はんだごてで、熱伝導でホッチキスをカウルに埋め込む。

カウルの裏側だがタッチアップして目立たなくする。

この前はPANIGALE V4のフェンダーレスを加工。
社外ウインカーに対応するため不要な部分をカット。

いろいろ仕様変更にも対応し大胆にカット。

カットしたところも、面取りして、タッチアップ。

こだわりのエアブラシで塗りたい(-“-;A

今日は2/3日外回り(；-_-) =3

午前中は業者オークション。

わきの段ボールは何かって？

休日返上、深夜作業でたまりにたまったガンプラ。
行き場がなく、トランポが倉庫代わり？(-“-;A

午後からは塗装屋さんに行って塗装依頼。

おまけに、帰り路にある…

置くところがないって言うのにまだ買うのか！？
「見てるだけー」

ラッキーナンバーでも暗証番号でもない。

今回のmotoGP日本グランプリ3日間で撮った写真の枚数。(＠Д＠；

決勝前に飛んできたF4だけでも159枚(＞▽＜；；

まずは、写真選択をしないとイベントページ更新が・・・

こだわりの１枚を撮るために、納得の1枚を撮るために
ディテールを追及したがために、今回は新たな相棒を投入！・・・・ゞ(＿△＿ )ゞ

今までは連続撮影枚数10枚/秒のEOS7D Mk2で撮影。

今回は連続撮影枚数7枚/秒のEOS5D Mk4とダブルで撮影。

EOS7Dの良いところは、撮影距離が遠いものが1.6倍になる。
もちろん連続撮影も快速。
しかし、画素数センサーサイズが小さく2020万画素数と描写力が一般的。

S字と1コーナーでの違い。
E0S7D　APS-C

E0S5D　フルサイズ

E0S7D　APS-C

E0S5D　フルサイズ

EOS5Dはセンサーサイズがフルサイズで3040画素数で描写力が高いが
連続撮影は7枚/秒。
画素数が大きいと記録時間がかかるため連続撮影枚数と画素数が
相反するので仕方がない。

1日目は気付くと連続撮影枚数が多く被写体まで撮影距離のある
S字などでは大きく撮れるので7Dを使っていたが
撮影後、確認するとなにかパッとしない。

2日目は5Dのいところを引き出すように撮影。（投入した意味がない（;￣ー￣A）

ツナギのしわや、メッシュの穴まで、ツナギもブルーのメタリック調まで描写。

これだけの枚数、撮ると決定的瞬間まで

motoGPの決勝でなぜかカメラマンがヘアピン立ち上がりに集まってきたが
しばらくすると解散？

しかし、このあと決定的瞬間を捉えることに

まだ、整理が終わったのはFP3まで。
予選・決勝もこれから仕分け。
毎日、２枚づつアップしても来年のGPまでもつ？