ライテック店長日誌 サインボード

昨日はブリジストン走行会。
深夜に出動したらなんと“ミニ雹”が．．．
とっても寒い。。。
レポートはこちら
やっと1000km走ったDesmosedici RR号は
エンジンオイルとフィルター交換で6000rpmから
開放され7000ｒｐｍまで回してよくなるが1000ｒｐｍなんて
あ！ちゅう間。（後ほど衝撃の真実が！）


今回はお客さんに混じって走ろうと思ったが
デスモセディチ号はなんとレーサークラスに
クラス分け．．．(￣_￣ i)
まだ慣らしなのでＳＴ600や1000ccの邪魔にならないかと
主催に確認したら、シングルや2スト250ccが多いので
大丈夫と言われたが．．．(￣_￣ i)
1回目の走行は8：30とまだ肌寒い。
バイクの価格を考えるとバイクが傾かない．．．（;￣ー￣A
慣らしなので7000rpmまでだとすぐ6速に入る。
シフトダウンも気を使い回転数が上がらないよう慎重に．．．
少排気量に囲まれてドキドキの1走行目は無事終了。
2回目は何とかもう少し走れるよう自己リミッターカット！
空気圧のセッティングも換えいざ出陣！

（唯一の走行画像）
これはＤＤＡのデータ。
結構このデーターロガーは遊べる。

そして衝撃の真実を記録したもの。
この波形は回転数のデーターだ。
真中に1本だけ伸びた“怪しい波長”

画面の左へ行くと恐ろしい結末が．．．

13940ｒｐｍ？　(＠Д＠；　
慣らし終了？？？？？？？？？？？？
そして再び襲うアクシデントが．．．

ＤＤＡはDucati　Data　Analyzerの略
ドゥカティ　データ　アナライザーと呼ぶデーターロガー。

ってこれは宇宙戦艦ヤマトに登場するアナライザー
今日はBS走行会．．．１時集合だがこれから出発(-“-;A …
明日は引率で行くのだが？
枠があったのでＤ１６ＲＲで走る事に

なかなか使い方がわからなかったＤＤＡ。
せっかく走るのであればデーター取り？

足の踏み入ればが．．．

ココの最近は週末雨が多く納車が進まず
段々いっぱいに．．．（;￣ー￣A

今日も午後からタイヤ交換６本、ヽ｀(~д~*)、ヽ｀…(

来週は筑波選手権も始まるのでライダーも準備！準備！

他にもオイル交換したりギアインジケーター付けたり(写真撮り忘れた～）
ＮＳＦ100の次回入荷分の商談があったり
忙しい１日だった。ε- (￣､￣A)

あまりの忙しさに頭がおかしくなった訳ではない(；´Д`A “`
（ギャラリー？も引き気味？↑昨日の話．．．）
バーチャルツーリングしている訳でもない･･･(ﾟ＿ﾟi)
確かに忙しくてデスモセディチＲＲには
まだ３回しか乗っていない。(＠Д＠；　
忙しい中でもオリジナルパーツを開発しているのだ。
今回はポジション？関係のパーツ(￣ー￣；
「ヘルメットかぶる事ない」って(-“-;A …
他にもデスモセディチＲＲオーナーに頼まれ
ミラーの同色塗装のためバックミラー分解～

1098でもＯＫで～す。ネ！ちゃんと仕事してるでしょ～

あっという間に１週間(＠Д＠；　
色々な出来事があった．．．が忘れた。
３月前に修理ラッシュ！スパート！
そんな中、いよいよ生産中止となった
ＮＳＲ-miniが入荷～

これで最後です！コレクション用に１台欲しい．．．

さかのぼるが水曜はお客さんの指導？で筑波サーキットに

朝一、ベストモータリングの撮影でスーパーカーがいっぱい。

こんなＤＶＤが作れるのはうらやましいというか、このご時勢
こうゆう姿勢が感心させられる。
バイクも昔“Ride On”というインプレやカスタムなど
特集したビデオがあった。（コンビニで売ってた）

自分が車載カメラにこだわるようになったのはこのビデオの
影響は大きい。最高速チャレンジもこのビデオで谷田部の
走行を見て影響。（中でもドクター須田ネタがおもしろかった）
話は戻ってお客さんの撮影かねて走ろうと思ったところで

コケレナイ店長はお客さんのカモに．．．(￣Д￣；；
反省しつつ新たな事業拡大？のため、雪の中怪しい秘密基地へ

タイヤやサスの補充用に窒素ガスを投入（いまさら遅い？）
ガス屋に行ったら用意はされていたものの自分で積み込み。
重め～
もう少し見栄えのいいボンベがよかったが、汚れだけとってスタンバイ。（ボンベ洗ってるのは自分くらい？）

近日操業開始？

夜になったらお客さんが．．．

中野真矢選手のお父さん登場！
おじさんはちょくちょく来るのだが
店から程遠くないところに昨年出来た５６designに
事務所があるのでおじさんの紹介でご来店～
あとは来てないのは本人だけ？

Desmosedici RR．．．
まだ2回しか乗っていない。
シーズンインの前に慣らしを少しでも進めたい。
今年も休み返上で作業に当たっているが
セコム不要の日々が．．．
この前の土曜は非常に暖かく翌日も暖かいという
予報だったので深夜でも暖かいだろうと思い
“プチ？慣らしツー”を計画。
am3:30　気温12度　スタート。

京葉道路の穴川インターから一路東名高速へ
首都高にはいると気温も14度と暖かく少々
コーナーで攻めたくなる。

用賀料金所

予想はしていたが御殿場の手前あたりから
急に気温が下がり9度、7度、5度とかなり冷え込んできた。
足柄ＳＡで給油。意外と燃費が悪いのでマメな給油が必要だ。

経過時間を計算すると沼津あたりでターンだ。
本当は浜名湖あたりでターンも考えたがせっかくの
コーナーリングマシン！
少しワインディングもと考え、沼津で降りて
国道1号を上り芦ノ湖スカイラインで御殿場から
店へと完璧計画！
ちょっと冷え込んできたが沼津インター目指し
走っているとパトカーがかすめて行く。
パッとメーターを見るとちょっと
ちょっと出し過ぎ？(￣_￣ i)
しかしそのパトカーはグングン進んで行ったと思いきや
突然パトライトを点け急減速で路肩へ。
止められるのか！と思ったのもつかの間、
前方を見ると暗闇の中に異様な物体が散乱している！
何とか凌ぐとその先にトラックがバーストして
止まっていた。タイヤの破片だったようだが
パトカーが気付かなければ乗り上げていただろう。
久々出来るパトカーを見た？
沼津に無事到着したが、まだ6時前であたりは
真っ暗。これでは峠もちょっと厳しい。
という事で腹ごしらえ。
看板見たら何か良さげ

店員さんにお勧め聞いて、かき揚げでなく
桜えびとしらすの唐揚げそばを注文。

やっぱり旅？には美味しいもの～
あまりのんびりはしてられない。その日は日曜日。
戻って仕事だ！そして明るくなってきたので1号を
箱根に向かい出発。国道1号はほとんど上りなので
登坂車線が多く車が詰まることは少ない。
慣らしとはいえ坂道をグングン登るセディチの
パワーに感心するも気温を見ると5度。
バンク角が自然と浅く･･･(ﾟ＿ﾟi)
そして芦ノ湖スカイラインにはいったものの
路面がハーフウェット。断念して一路ターンパイクへ。

以前は自称“伊豆キング”というほど箱根・伊豆には来ていたが
ここ数年は遠ざかっていた（サーキットが多く）。
大観山経由でターンパイクを駆け足で通過。

そのまま小田原厚木道→東名高速→首都高と定番ルートで
店にはam8：30に到着。だいぶバイクに慣れたので
違う意味でよい慣らしが出来た。
次回走行に向けまた仕事頑張ろう～！