ライテック店長日誌 サインボード

ＧＰ後、修理がいっぱい入ってくるが
気付くとス！ス！スクーターばかり！

次から次へとスクーターが
「エンジンかからないんですけど～」
１台おいてあるとドンドン入ってくる。
スーパースポーツショップのはずが…
desmosediciでも１台おいておくか～
そしたらいっぱい入ってくる？

前回のモトＧＰの時はプロトタイプが展示されていたが
今年は量産？（そんなには多くないが）車が展示。
しかし中身はもう少し時間がかかるそうな…

かなりでかい触媒が付いてました。上方排気の部分が
カウル同色ではなくブラックに変更。

ＨＰの更新（ＧＰレポート）がなかなか進まないよ～
えっ？なんで朝から更新かってそれはもちろん…

パウダーコートしたサイドスタンドが完成した。

作業前　ノーマルはシルバー。（写真は996SPS）

作業後　ボトムのカーボンカウルに合わせてブラック仕様。
色だけで雰囲気がガラッと変わる。車輌は希少の998R！

この車輌をさらにカスタムする。
モトコルセ製のフルチタンマフラー。

なんと太さが60.5φ。（左）ノーマルは50φ。（右）

純正のテルミもいいが細かいところの作り込みに差が．．．
内側もきれいに溶接されているが純正は溶接のあとが．．．


曲がりのきついところもこの作り込み！
新品はまだ色が付いていないが走るとしっかり焼けてくる。

チタン色が美しい～（Ｍｙ916SPS用）

この前のスペインＧＰでも活躍のDUCATI！
今年はチャンピオンか！？
ドカ乗りのお客さんたちと日本GPの話になり
サインをもらうために秘策を考えたり
サインを何にもらうかで雑談。
色紙にもらうのは普通なのでバイクのパーツで
イイモノはないか？
タンクは大きくてもてないのでシートカウル（999）
バックミラー、サイレンサーカバーetc
そしていかにサインをもらうか！
ライダーと接触するのは難しいのでピットウォークの時に
目立つ格好でアピール作戦！
狙いはランキングＴＯＰのケーシー・ストーナー！
これならいけるでしょ！（この着ぐるみ￥116600．．．）

オージーライダーなので一応カンガルー？です。ダメ？

なんとDUCATIブースにDESMOSEDICI RRが展示してあった。
想像どおりのマシンだ。気になっていたのはフロントフォークの
ボトムケースだ。市販車は999Rも含め鋳造。やっぱりここは削りだ出しで
あってほしいものだ。とりあえず展示のプロトタイプは削り出しだった。
もうひとつはホイール。プロトタイプは新型７本スポーク。
MOTOGPマシンは現在市販されているのと同じ１０本スポーク。
やはり完全にレプリカは同じがいい！しかしピットウォークで
観たDESMOSEDICI　D16は新型７本スポークだった。
RRのホイールは肉抜きがすごくカッコよかった。
（本当はマフラーの取りまわしも４本がよかったが）
あとキャリパーはビックブレンボだが鋳造だった…残念。

今週末のＭｏｔｏＧＰ日本グランプリに
プロトタイプが展示されるようだ。
このドゥカティＤ１６ＲＲにどこまで近づけるか？