ライテック店長日誌 サインボード

明日はツーリングの予定をしていたが雪の影響で
凍結などの恐れがあるため中止。

仮に晴れても、路面が乾いているとは限らない。
まだまだ、油断できない季節なのでちょっとしたことが
取り返しのつかないことに．．．

ツーリングに行けない分、山ほどの作業の標高を下げる(・・;)

PANIGALEのプラグは1本￥5000ちょっとするのに
1万キロくらいでダメになる。

碍子のところからガスが抜けてる感じがあったら
距離走ってなくても交換が間違いない。
（エンジンはかかるけど、なんか違和感あるって感じになったり）

ラジエターキャップもダメ～

消耗品は減ってから換えるという認識が多いが、タイヤの溝があっても
ブレーキパッドの残量があっても、古くなってくるとグリップが落ちたり
効きが悪かったり。常に最新が、トラブルを未然に防ぎ
ハイパフォーマンスのDUCATIを楽しむことが出来る。
ガソリンも入れてから数カ月経っていれば不調の原因にも。

そうならないよう、いっぱい走ってもらうために
企画したツーリングだが残念(-_-;)

週末はバイクが数台納まり、スペースに余裕が一瞬？

再び車検や整備で預かった車両で満車(-“-;A
お約束のボイコット作戦（お店を締めきって作業）を
敢行しようと思ったが週末イベントがあるので
（天気が怪しいが．．．雪？）
ひたすら整備(;´Д`A “`

似てる？

店長のお気に入り。甘すぎないクッキー？
62枚って、いっぱい入っているのでうれしいがなんでこんな半端な数字？

もう一つ、店長のお気に入りは地図。

今度のツーリングのルートチェック。カーブが多くて、
道が良くて、車の少ない道。
ストリートビューだと道幅や雰囲気がわかるので
ありがたいが気付けば１～2時間．．．(-_-;)

冬なのに作業に追われる毎日。

気合の入る差し入れでパワー回復？

しかし週末は陸の孤島状態に

なにも補給するものがないところで再び支給？即投入！

CMの依頼くる？

今週は引き上げや車検も多くヘビーだったが

明日からは腰を据えて、また整備(;´Д`A “`

毎日、車検の予約で冬なのにフル回転で場所の確保に四苦八苦。
今日は転倒修理車用の外装がいっぱい入ってきたので
ば、ばっ、場所が、(ﾟДﾟ;)

オートシフターの取付も車種専用のハーネスがなく
結構ハマり気付けば散乱。

思ったようにペースが上がらず、需要>供給　(・・;)
開けていても入らないので緊急臨時休業宣言？
そうすると、イベントもしずらくなるのでここは踏ん張る。

仕入れ先の若いスタッフには、店長が走っているところ見つけたら
「めし奢って上げる」と業界人の活性化を図ろうと言ってみたものの
なかなか見つかるはずもない。

なぜなら、”探偵はBARにいる”ならず”店長は店にいる”(-“-;A …
（店長はどこにいるでしょう？一部加工あり）

2件目のマイホームは、なかなか資材調達がうまくいかず
やや違法建築気味な仕上がり(-_-;)

新築から初めてのお使い？

DESMOSEDICI RR標準タイヤは専用品（リアが16インチ）で
心してかからないと（転倒の）餌食？になる。
店長は何人も生贄にされたのを見てきた（治してきた）

2008年のマシンは現在スーパースポーツには
主流のトラクションコントロールもなく
専用タイヤはmotoGPからのフィードバックで
かなり剛性の高い（カチカチ）タイヤが装着されている。
このタイヤが安心して機能するのは外気温２０℃以上
路面温度が４０℃以上、
タイヤの温度が８０℃以上（店長的知見）

気温が１０℃も満たないこんな季節はお使いの前にしっかり暖気。

新品にして、１０kmも走ってないタイヤなので納車前に
出来るだけ良いコンディション（タイヤが暖まった状態）で
皮むきを。
久しぶりの公道セディッチ。

じゃじゃ馬に苦戦しながらも頑張った割に全然皮むきで来てない…

はじめての？お使いってことで…(-_-;)
（ホントははじめてじゃない）
　↓　　↓　　↓
店長号はいまだ１mmも変化なし(-“-;A …