ライテック店長日誌 サインボード

今年も多数の参加で行われた忘年会。

バイクの話・家計の話？・ガンダムネタ（フライング(;^_^A ）

景品もあり（早速試着！）盛り上がり
そのまま2次会へ突入！

2次会はこの前の耐久茶屋の話からサーキット話で盛り上がり

そして第3部はテーマが変更。
マニアックな話からアイドル？の話まで
世代を超えて．．．

ある程度予定は達成された？

今日は仕事が終わってから忘年会。
PM7:00～　3時間ほど今年を振り返りながら
お客さんに振舞いたいと思います。
今回は素敵なお土産？準備中。
Snap-onからも協賛？（欲しいな～）

ライテックからは．．．
（片付けてたらレアなものがいっぱい出てきた）

どんな盛り上がりをするのか！
今年のMVPは！？
で、通常はここでお終りですが
今回は第2部も企画中．．．（;￣ー￣A
会場はそのまま居残り（暫定）で
「究極のライディング」について朝まで討論会？
そして第3部は駅前の居酒屋で
「店長はニュータイプか！？」で語り合う予定。
お客さんの中には結構ガンダム好きが
潜んでいる．．．

毎日あっという間に過ぎていく今日この頃。
気付くとすでに深夜(-“-;A …
昨日も朝から車検やら広告の原稿やら大忙し。
そんな中、大物ライダーから仕事が(=￣∇￣=)

それにしても週末の忘年会で起きていられるか心配(＠Д＠；
お正月まで何回寝られるか？

今日（昨日）も朝から店の前は大渋滞？

なんか最近HONDAが多くなってきた？
CBR1000RR・CBR600RR・NSR250R・NSR50・NSF100・GPZ400Ｒ？

免許取立ての頃はＨＯＮＤＡ党だったが、以前Kawasakiの
ディーラーに勤めていたのでどちらも得意だが
YAMAHAとSUZUKIもこの辺にお店がないので
だんだん強く？なってきた。
もちろんドゥカティも得意だ。
最新国産代表CBR1000RR逆輸入ｖｓイタリアン代表DESMOSEDICI　RR

シートカウル対決！ドカは１人乗り。
CBRは２人乗りだがこのシートには乗りたくない？
振り落とされそうだ．．．

カウルのないDesmosedici RRと近いものが．．．

1980年代代表GSX-R400　ｖｓ　2000年代？代表Desmosedici RR
まさかこの2台が出会うなんてライテックならでは・・・

GSX-R400
「おめ～どこさからやってきたんだ？タイヤ太すぎねーか！」
D16RR
「おめ～さだってデビューしたときににゃ～太かったんだぞ！」
なんて会話してるかどうか？？？（なんでなまってんだ？）
D16RRはカスタム依頼でかなりたくさんのメニューが．．．

オリジナルパーツの取付やbrembo関連の取り付け。
どれにする？最近は仕様（レバー比？）や装備（レバー可倒式？）が輸入時期でいろいろ

他にも目白押し？

去年は３１日まで作業していたが今年は年内に大掃除できるよう(;^_^A
今からプッシュ！（去年も同じこと言ってたって？(￣ー￣；）

42位
数字だけではわからない事がある。
マシンを復旧後様子を伺うように第２ライダーが走る。
タイムが思うように上がってこないのでマシンが
本調子ではないのか？
２０分くらい走行したらコースに広い範囲でオイルが
出たらしく急に転倒者が続出。
今回初めてセーフティーカーが入った。自分たちの
チームではないか？緊張が走る。
ピット前を通過するときオイルが漏れていないか
凝視する。特に問題はなさそうだがペースカーの
入っている時間が長く、しかもスローペースなので
ライダーはしんどい。そして時間が経ったので
第２ライダーに交代。最後の給油だ。
「とにかく確実に」ピット作業の鉄則だ。
焦ってミスったりすると逆に時間を費やす。
給油・ライダー交代までうまくいったが
エンジンがかからない。やな感じだ。
ライダーから交代してエンジンをかけるが
一向にかからない。押しがけもしたがダメだ。
ダメな原因を調べる為、外装を外す。
さっきトラブルになったところを見る。
残り１時間焦る。
さっきまで走っていたのに．．．

そう思うとますます原因が全くわからない。
今回は思い込みでキャブを分解したり
さっきの作業ではヘッドカバーを開けてみたり
やはり”焦って”時間を費やしていたのだ。
時間がどんどん過ぎていく。
点火しないので逆に今できることは何だ？と考え
換えられる電気部品を交換することに。
といってももうスペアなどない。
あったのは中古のCDI。
これでダメなら本当にリタイアだ。
仮付けでプラグをスパークさせてみる。
わずかだが火が飛んだ。
プラグをはめてキックでエンジンをかける。
かかった！残りわずか３０分。
再びコースイン。
コース上には10：40分のスタート直後よりも
台数が少ない。日も傾き15：40　チェッカーフラッグ！

しぶとくピット作業しただけあって５時間走って
ゴールした最後のチームだ。
今回は順位以上に学んだ事がたくさんある。
現場じゃなきゃ学べない事がたくさんあった。
また少しスキルを上げる事が出来た。
このことは仕事にもフィードバックしていきたい。
そして、来年”再び．．．”