ライテック店長日誌 サインボード

次戦のもてローは東ｺｰｽの開催だ。
この前、フルコースを走ったのは
今までのセットアップが上手く進んでいるか
確認するのには今まで走っていたコースのほうが
いいと判断したからだ。
予約の関係上、今回は“２ＡＢクラス”でレース仕様車の
クラスとなりビックバイクとの混走だ。
１回目の走行ではオーバーホールしたリアサスで
タイムアップを計ったがそのままでは上手く合わない。
ストレートはビックバイクにバンバン抜かれるので
コーナーリングで頑張るのだがストレートで５０ｍ程
離されてもブレーキングや旋回中に追いついてしまい
いいところで失速してしまう。
走れども走れどもなかなか目標タイムが出ない。
２回目の走行まで時間があったのでリアサスを
いじることにした。３月のＢＳ走行会のときから
リアの踏ん張り感がなかったのでオーバーホールしたが
まだ足りないのでバネをもっと締めることにした。
残された走行枠は１本なので何とかいい結果（データ）が欲しい。
どの程度、締めこむか悩むところだ。
そこでもてぎのサーキットアドバイザーの力を借りることに。
リアサスのスプリングを１回半締めこんだらいい感じ！
それでもタイムを出すのに一苦労。一応目標タイムは出たが
コンスタントに出すのは厳しい。でもセットアップの方向性が
見えてきたのでレースまでにはもう少し仕上げたい。
課題
・ブレーキ（もう少し効くようにしたい）
・スプロケ（いまだ模索中。もう少しショート？）
やはりこういう作業はシーズン前に完了したい。
（画がない．．．）

すでにＧＷに入ってるみなさんも
これからＧＷに入るみなさんも
楽しいお休みにしてもらいたいものだ。
で、ライテックは？Golden＋Ｗork？
この業界、ＧＷ直前から終わりまで
忙しいのが順調なお店のバロメーター。
今年で3回目のＧＷを迎えるライテックは
忙しい？のだが順調なのか、遊びすぎなのか
いまだ不明。
昨日（おととい）も早朝からマシン整備

5/17の“もてロー”第2戦までテスト（練習）できる
機会が2回しかないのでいまだ半完成の
マシンを仕事の合間に仕上げ。
NSR250Ｒのパワーの要“ＲＣバルブの調整”
レース向けのセットアップに変更。
チャンバー外して排気バルブを目で見て調整。

このプーリーが肝！

そしてＯＨしたリアサスでタイムＵＰ間違いなし！

が、しかし．．．．．．．つづく

つづきはこれが組み終わったら．．．(＞▽＜；；

結果報告。
昨日はツインリンクもてぎで開催された“ＤＥ耐”に参加し
無事７時間完走できました～！

ちょっとデジカメ（いまだ旧モデル）が行方不明(￣Д￣；；なので
レポートは後日．．．
レース前日にギリギリで申し込んだチームＰＲがアップされてる～
前日だから載らないと思ってたが、一番上なんてもしかして作戦？

明日（今日）はいよいよＤＥ耐決勝！

また例のごとく徹夜→行水？→サーキットが
予想されたがなんと今回はマシン準備が
オーナーのほうでかなりすすめてあったので
夕方には整備完了しトランポに積み込み完了。

って言うことで９時には閉めて
夕食→スーパー銭湯といつもと違うパターン。
しかしながら出発が２時半なので
銭湯の続きは→たまってる修理見積もり→サーキット．．．
やっぱり不眠の帝王は寝ちゃいけないらしい。
それにしても落ち着かない。
ん～なんか忘れ物してないかな～
グリッドに着くまで落ち着かなそうだ。
決勝スタート10：00
スターティンググリット　４０番手（受付時くじで決定！）
７時間後に何が待っているか！

バイクシーズン到来とともに
お店のほうも慌ただしくなってきた。
本格的にバイクシーズンを向かえ
お店のほうもフル稼働状態がつづいている。
お店も2年が経過したので車検などが
入ってくるようになったのでバイク屋？らしくなってきた。
最近はＮＳＲやＲＣ３０など展示してあり
1980年代にタイムスリップした雰囲気だったので
最先端レプリカをいれて再び21世紀へ
新型CBR600RR逆車フルパワー

とてもコンパクトでサーキット走ったらチョー楽しそう！
久々オークションで大物もＧＥＴ！

なんと０８モデルの中古車
これもまた乗ったら楽しいです～

最近キラキラパールが多いな～
仕事はたまっているのですが
今度の日曜は“ＤＥ耐”で助っ人ライダーで
参加するので当分ドタバタモード．．．(；´Д`A “`
その影響で周囲のかたがたもドタバタ？

急いで完成したＤＥ耐マシン用カウル！
日曜はゼッケン６２！
巨摩 郡が全日本250ccで使っていた！漫画だけど．．．
ぜひ応援お願いします～