2006.11.12
昨日は雨だったので修理メインでやった。
(雨でも)飛び込み修理があり終わったあと
モンスターS4のカスタムをした。
以前一度カスタムしてかなり完成度は
高いが、さらに理想のマシンに仕上げるため
第2章が始まる。
今回の主なメニューは
フロントフォークボトムのラジアルマウント化
クロームモリブテン鋼スイングアーム化
bremboラジアルマスタービレット化
これらのカスタムをメインにフィッティングや
関連するパーツもこだわって仕上げる。
まずはスイングアーム。
もともと純正のアルミスイングアームを
カドワキコーティングでパウダーコートして
バフ掛けまでしてあったが理想はモトコルセの
クロモリスイングアーム。スタイル・カラーリングも
ばっちりフィット!
作業前

作業後

今後の変化をお楽しみに!(残りは入荷待ち)
2006.11.09
今日は第2木曜なので昨日に続き
お休みだがお店のメンテ?で出勤?
昨日、おとといと目の前の道路が
舗装工事で屋根とガラスがホコッて
しまったので大掃除。(←想定外)

終わってから貯まった作業を一気に
終わらす。CBR600RRのタイヤ交換、
常連さんに頼まれフォルッア?の
フロントフォークオーバーホール。
それにZXR400Rの納車整備。
サーキットメイン?で乗るようなので
気合いが入る。というか昔このバイクと
同じマシンでレースをしていた。
だからこのバイクのことは良くわかる。
レプリカ全盛期のマシンだけあって
今では考えられないくらい割り切って
作ってある。純正でFCRキャブレターや
FRP製のシングルシート、サブタンク付
リアサスペンション、クロスミッション。
さすがにビックマシンには勝てないが
筑波サーキットやエビスサーキットあたりなら
十分戦える。しかし...デビューは
ツインリンクもてぎらしい。
でも使い切れておもしろい良いバイクだ。
最近はインジェクションが多いけど
FCRキャブレターもばっちりオーバーホールすれば
かなり速い!
筑波で1分(1)3秒台だ!最近のタイヤなら行ける!
(お客さん頑張って!)

2006.11.08
ひさびさの休みでお盆から滞っている
プラモ制作をしようと思ったが集中できず
断念。(お正月休みになっちゃうかな~)
マルボロステッカー貼りもお客さんに頼まれてて
まだ、ちょこっとしか進んでないんだよな~
店にもってってやるか!

2006.11.08
今日は定休日。
オークションも狙っている車輌が
出品されていないので久々休み。
だから夜な夜な店でHP更新。
翌日が休みだとつい夜更かししたくなる。
今年も残りわずかでイベントも残りわずか。
しかし、ライテックには裏イベントが
存在する。HPのイベントにもUPされない
裏イベントが...(企画倒れ?)
というか突然決まったり、なりゆきで行ったり
HPにUPするまもなく開催されるのだ。
今回は日誌をご覧のみなさまに特別?に
公開いたします。ただし日程は決まってません。
裏イベント(最少催行人員2名?)
ナイトラン第2弾 極寒ラーメンツアー
早朝ラィディングレッスン
平日ミニバイク極秘練習(店が2時からの時が怪しい)
雪中?林道ツーリング(雪が降ったら)
忘年会
まずはナイトランかな?ヘッドライトも強化したし~
