ライテック店長日誌 サインボード

明日は天気も悪くなさそうなので予定通り
FISCOにライセンス取りに行く予定？だが
まだまだいつもの？パターンで．．．
明日もオークションにいいバイクがあったので
段取りを考え中～
出発まで時間がない．．．が
今日はこんな荷物が届いた。

ライディング・シークレット

普段見ることの出来ないＧＰライダーの日常や
トレーニング方法やレースに対する想いが
つまったDVDだ。
昔、お客さんとミニバイクレースに行く途中
レース前に“ロッキー”のサントラ聞くといいといったら
ちょっと馬鹿にされたがこのDVDの中で
今、モトGPランキングのロレンゾのコメントで
レース前に“ロッキー”の映画を見ると語っていた。
このDVDもロッキーも見たいけど朝が。。。
明日はどうなることやら～

ピカピカ！bremboはお楽しみいただけましたか？
もったいないので2日ほどＴＯＰに鎮座？
（ネタがなくて更新サボっただけだろ(x_x) ☆＼(￣￣*)ﾊﾞｼｯ）
懲りずに今日もｂｒｅｍｂｏネタ。

ノーマルから削り出しのキャリパーに交換。（もちろんお客さんの）
比べると貫禄が違う。

ボルトもチタンに換えたいな～

貫禄だけではない。
エア抜きのニップルの位置が上向きなので
削りの方はエア抜きが容易。
おそらくエアも噛みにくい？

ノーマルのほうはニップルが下でエアが
なかなか抜けないのでいつも外してひっくり返して
エア抜き。

片もちのドカは916系やモンスターのS4R系
共通してエアが入ってブレーキペダルがスカスカになる
ＭＶアグスタも片持ちでキャリパーが下にあり結構多い。
ハードに使いすぎて、ブレーキオイルにエアが入るか
知らず知らず足がペダル踏んでいてなる事もある。
オーナーはご注意を．．．
リアに削りが付いたらもちろんフロントも．．．

洋服や靴に試着があるようにバイクも試着？
（もちろんオーナーの許可OK）

バイクのパーツってつけて見ないとわからないものが多いので
選択が難しい。見た目はこうやってフィティングすればある程度
イメージできるが性能はわからない。中には性能がよくても
付けるバイクとのバランスが悪かったりして難しい。
そういう時はライテック？結構、過去の装着データーや経験が生きてくるモンです～
あとはライテック的には王道かもしれませんがＧＰ御用達パーツが
何よりも実績があり自身をもって進められます～
ってもうすぐイタリアGP！１：50～．．．ってもうみんな寝てる？
始まるまで店長は．．．
ブレーキホースの寸法鳥？カーカー

明日（今日）から６月！月初早々から忙しいぞ～
（D16RRのカスタムで？（;￣ー￣A ）