2016.02.20
1/1スケール？
こんな雨の日は、家でタミヤの1/12シリーズプラモデル？
ではなく、お店で1/1スケールの組み立て。
配線の取り回しさえ決まれば。合わせ目？もないので
どんどん組みあがっていく。
ドカのSBKシリーズなどで、採用されている可変ステアリング。
トランスフォーマーのように変形はしない。
何が可変？と言うのが正直なところだが
このシャフトが偏芯になっているので、180°回転させると
キャスター（横から見たときのフロントフォークの角度）が１°変わる。
通常は24.5°だが、変更すると23.5°に。
24.5°の状態 （写真右が進行方向）
23.5°の状態
フォークが立つことで、フロントが切れ込みやすくなり
ホイールベースも短くなり、コーナーリング重視になる。
このステアリングチューブが傾いている。
逆に直進安定性が落ちたり、996・998などはハンドルロックが効かなくなるので
（999やD16RRはロックはかかります）
ほぼ、レース仕様にしない限りは出番がない。（1098・1198系はRのみ）
それでも23.5°ってどうなの？と思うところだが
DESMOSEDICI RRは通常が23.5°。
た、た、確かに、違う。（;￣ー￣A（冬場乗ってないので思い出せてない）
D16RR春の解禁まで、イメージトレーニング？
