審美眼？
いろいろ巡り巡ってライテックにたどり着いた不調の1198。
不調はウインカーがハイフラになる。
これだけ聞いたら電気系？→めんどくさい？ってなるか？
いつもメンテしているところはドカはメインではないらしく
いろいろドカの取り扱い店に問い合わせて
メーターが原因ではないかと告げられ
高額修理（メーターは10万以上？）？
この手の不調は￥1500前後のウインカーリレーだったりするが
1098シリーズはメーターに内蔵されているため
メーターという判断か？
（メーター交換して治んなかったらどうするの？）
そしてもう一つ告げられたのが”ライテックってお店”？(￣ー￣；
電話で問い合わせがあったときには
もう”あとがない”的だったので”やるしかない”
1098シリーズでウインカー周りのトラブルはあまりないので
ただの接触不良？断線（球切れ）くらい？
接続のカプラーも配線が細く端子も弱いためその辺か？
ライテックにはスーパーバイク系のバイクやパーツはいっぱいあるので
お客さんがお店に来る前に検証。
似たような症状が再現できたので来店待ち。
実際、現車が入庫しそれぞれウインカーを外して
店のストックと交換すると”たったそれだけ”で終了。
ミラー一体のフロントウインカーに原因が。
よく見ると純正っぽいがLED部や配線が純正ではない。
問診するとヤフオクで購入したもの。いわゆるパチモン。
配線は問題なくLED部の基盤あたりが
いい加減なことになっているので修理しても怪しい。
もともとのウインカーは転倒して根元が折れたが
取っておいてあるというので取りに行ってもらうことに。
通常はアッセンブリーのミラーだが、ミラー同色塗装で
よく分解するので
【作業前】
【作業後】
中身だけ入れ替え作戦。
それだけのことだが、他にもいろいろお客さんが
気になるところを手直し。
（店長的にはいろいろ直したいところがあったがそれは、予算が出来てから）
バイクやパーツを買う時は、しっかり見極める目を持つことが重要。
これくらいの眼差しで。
あっ！いやなタイミングで思いだした。イベントレポートがまだ．．．
今回はジャスピン（ジャストなピント）が結構撮れたので
レポートより写真選別が大変。2000枚から20枚に絞る？(＞▽＜；；
その前に、カウンターも
バイクも
このままでは、レポートに入れない(-“-;A …
