2022.06.16
精度
社外パーツがいろいろと入ってきた。
純正部品は当然ボルトオン装着だが社外品になると
なかなかボルトオンとはいかない。
とくにカーボンパーツは、穴位置がずれていたり、他の部分に干渉したり
締め付けると歪んだり。その中でもDUCATI純正アクセサリーの
DUCATI PERFORMANCE製は好い線を行っている。（昔はそうでもなかった）
アクラボヴィッチも、（昔はスコーピオン？とかいってたような）サクサク
ジョイントが入り、どこかに干渉するようなこともない。
作りが悪いと、差し込みが浅かったり、エンジンに干渉したり、ステーの穴位置が悪かったり。
ひどいのは、クラック（ひび）が入ることも。
逆に、916の頃はよかったが最近のモデル用は寸法間違ってるんじゃないか？
ってくらい取付に苦労するSAMCOのラジエターホース。
内径がこんなに違う。(-“-;A …
厚みもあるので装着すると外径は大きくなり、最初についていたバンドじゃ届かない。
バイクのつくり的なものもあるがホースが短いところは”マジック”を使わないと
装着は難しい。こんなに、工具が散乱するくらい大がかり。
手もこんなになるくらい(-_-;)
