2021.08.21
強運？
サマージャンボに当選？
に近い確率じゃないかと思うくらいこの２カ月で
３個もスターターモーターの故障。
ドカの場合、セルモーターがエンジンに３本のボルトで固定されているが
そのうち２本は左のエンジンカバーの中にある。
もちろん、カバーを外すにはエンジンオイルを抜く。
冷却水を抜く。
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最近は合わせ目のガスケットはなく、液体パッキンでくっつけているので特殊工具がないと
なかなか取れない＝ガスケット剥がしが大変(;´･ω･)
そして、現れた３本？の固定ボルト．．．１個、隠れてる(-_-;)
しかし、セルモーターが固着して動かない。
ピニオンギアを外して、ギヤを動かす。
ギヤを回すと３本目のビスが現れる。
（この前やったモンスターはフライホイールも外さないと取れない構造）
ようやく外したセルモーターはイカレテル。
２台目も一気に。またオイル抜いて～(;´Д`A “`
（空冷はオイルのみ抜く）
今回はギヤは動くが、ゴリゴリと力もない。（インスタに動画あり）
分解を試みようとした瞬間。
ブシャー！
とイカスミのような真っ黒な液体が（通常は中はドライ）
見たこともないような異常な摩耗。
パニガーレなど新型のエンジンは国産バイクのように
外から２本のボルトで止まっているので外しやすいし
モーターも新型で壊れることも皆無。
旧タイプはとにかく外すのに一苦労。
１個は日本製。２個は海外製。
４個目？５個目？があると単なる運ではない．．．(-“-;A
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