ガンボーイ走り

2009.10.29

昨日は耐久茶屋のためデーター収集＆練習走行で筑波2000。

前日出発で睡眠も取れた。（ココがいつもと違うその１）
今日は第１ライダー不在の第２・３ライダーでの練習。
第１ライダーはTC－miniに出場しているので第２・３ライダーは
今回が本格的な練習になる。マシンも常連さんに借りて
2台準備し走行時間はそれぞれ3本と十分取れたので
燃費やセッティングにも時間が費やせる。

準備も出来たので今回は現役の頃のように人間の
ウォーミングアップ。ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(￣ー￣)┘
15分ほどダンロップアーチのところにある芝生でジョギング。
準備体操にストレッチ。
いつもは徹夜でギリギリコースインが続いていたので
コンディションは万全。（ココがいつもと違うその２）
1回目は9:00からで路面温度も低くマシンになれるため
15分でマシンを入れ替えるよう走った。
過去に2回耐久茶屋に出たことがあるがクロスミッションの
入ったマシンに乗るのは初めてだ。
チェックするところは色々あるのでメニューがいっぱい。
筑波2000を125ccにボアアップしたとはいえミニバイクで
1分20秒きるのは楽じゃない。ビックバイクでも15秒で走るのは
難しいのは皆さんご存知だとは．．．
しかし、TCーminiで4ストは1分10秒336がコースレコード。(-“-;A
“秀吉走り”徹しよう(ﾟｰﾟ;
そしていよいよコースイン。クロスミッションのマシンは非常に
乗りやすい。というか必須！15分の走行で17秒台突入。
過去のタイムを簡単に2秒すぐ短縮。つながりが良くコーナー
進入時に安定して走れる。ブレーキもbremboキャリパーが
想像通り効くのでブレーキングポイントを奥に取れる。
これはもっと詰めればタイムアップできる。
途中で交代しもう1台のバイクに。
ノーマルのミッションだと1コーナーでエンブレがかかりすぎて
車速を落とすことになる。ブレーキもbremboと同じ位置まで
突っ込んで行ったら効かない！違うバイクを持ち込む事で
かなりの情報が収集でき1回目の走行終了。
フロントの接地感が足りないが、もう少し走りこもうと
リア周りのみセッティング変更。
2回目は30分フルでレース出場車での走行。
レースまで日がないので少しでもタイムを詰めておけば
レースの時は1秒～1秒半落ちで走ってもそこそこ行ける。
たなぼた作戦
練習（ガンボーイ走り）15秒台（レコードには程遠いが．．．）
　↓　↓　↓　↓
レース　2秒ペース落として（秀吉走り）17秒台
そして2回目の走行が始まる。
固くしたリアが良い方向でペースがすぐ上がり
さらにペースアップを図ろうとしたところS字の2個目の
ゼブラゾーンに大きいバイクが割り込んできた。
今回は耐久茶屋専用の練習でなくスポーツ走行なので
400ccのバイクと混走。スピード差がかなりある。
何とか接触は避けたもののそのバイクは止まれなかったから
割り込んできたのか、なんと真正面で転倒！
「げっ～行き場がねぇ～」（ココはいつもと同じ？）
芝生に出るかと思ったが何とかしのぐ　A=´、｀=)ゞ
気を取り直して再び攻める！（←ヾ(･･;)秀吉走りじゃ～）
タイムがドンドンつまっていく。乗り方もいろいろ試し
いい感じになってきた～（ココがいつもと違うその３）
このまま行けば15秒台！（←ヾ(･･;)ガンボーイ走りになってますよ）
ダンロップアーチからシケインは
自分で走っていても速く感じアクセル開けまくっていたら
フロントタイヤ？がズズズズzzz～
　ε=ε=ε=(:D)┼─┤
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久々転倒？筑波は14年ぶり？
マシンは！コース外まで滑ったので芝がついていて
損傷がわからない。安全上すぐコース外に待機．．．
そのあとレッカーでピットにもどり３回目の走行で
もうひとりのライダーが乗れるよう修復。
（筑波もエア配管ができたのでエアブローできてホッ）

しかしハンドルバーが．．．腹筋？

ハンドルは社外品でバーのみ交換すれば良いのだが
スペアで用意していたのは純正品。しかも純正品に変えるには
トップブリッジを外したり時間がかかる。
すぐに筑波の外にあるD’s Tsukubaに行ってバーのみ購入。
ちょっと長いが簡単に交換終了。

３回目の走行に間に合い本日の走行無事？終了。
いろいろあったがレースが楽しみになってきた（←ヾ(･･;)ガンボーイモード）
そろそろツナギは新しくしたいと思っていたがついに．．．

果して店長のツナギは間に合うのか？（←そこか？！）