ライテック店長日誌サインボード

2017.01.21

走行準備

来週の火曜日はイベント？ではないが袖ケ浦フォレストレースウェイに走り込み。
予報はかなり寒そうだが走行に向けて整備来店。
749Rはタイヤ交換。

CBR250Rは前回の走行で転倒したので復旧。

タイヤも交換。サーキット走行で最も重要なタイヤの管理。（もちろん街乗りも）
空気圧はもちろんのこと、距離だけで交換時期を判断するのではなく、
使用年数などでゴムが固くなっていたりするので、安全に楽しく乗るなら
1年経っていたら交換。
（レースやっている場合は当然もっと早いサイクルになります）

当日はライセンス講習会もあるのでＲＲＳ？
（ライテック・ライディング・スクール）でCBR250Rに乗りたい人は
是非取得してください～
（もちろんレンタル代はかかります　30分￥５０００～ライセンス保持者、ミニバイクレッスン卒業生）

PS
ストーナーキャップ入荷！￥4752

Posted at 08:47 | Category: イベント, サーキット | 走行準備はコメントを受け付けていません

2017.01.20

最終カスタム

９０年代のレーシングマシンは革新的な機構が相次いで投入されは
消えていった。もちろん、そんな芸当ができるのはワークスマシンだけ。

レーサーㇾプリカ世代はいつもワークスマシンを見てはよだれを垂らしていた。(￣￢￣*)
その中でもDUCATIのスーパーバイクシリーズはかなり市販車の状態で
ファクトリーマシンに近かった。外装を取ればファクトリーマシンと見間違えてしまうほど。

いまとなっては当たり前の装備も当時は市販化はきっとされない
夢の装備と思っていた。（残った機構も少ないが．．．）
例えば～
・OHLINS　フロントフォーク
（リアは昔からあったがフロントは１００万とかのレーシングのみ）
・チタンコートフォーク　（昔は銀色しかなかった）
・片持ちリアホイール　（RC30やRS250、916シリーズ）
・ブレーキのラジアルマウント化　（ラジアルマウントのキャリパーがなかった．．．）
・チタンマフラー他　マグネシウムホイールやチタンボルト、カーボンパーツ、
アルミタンクなどの素材

バイク以外でも
・アライヘルメットのデュフェーザー
（今となっては市販メットに当たり前のようについているが
当時は８耐の時だけの特別装備？アライだと平選手が初装備だったような？初めて見たときは
「なんじゃこりゃー」って感じ。）
・タイヤウォーマー
「なんじゃこりゃー」って感じで、しばらくして市販化されても１０万以上。

今となっては当たり前の装備も、ちょっと前のバイクではまだ未装備。
その中でも９１６シリーズは、ファイナルの９９８でもラジアルマウント化されなかった。

９１６シリーズのオーナーさんの最終目標カスタムなところ。
しかし、ラジアルマウントキャリパーを手に入れてもフロントフォークが対応していないので
セットでの交換になりかなりの高額カスタム。そこで、今回１台限りのスペシャル企画？
ボルトオンOHLINSラジアルマウントキット！

・商品構成（撮影のためアンダーブラケットが付いています）
OHLINSラジアルマウントフロントフォーク
bremboラジアルマウントキャリパー
marchesiniアルミ鍛造ホイール
sunstarレーシングディスク新品
カーボンフロントフェンダー
チタンキャリパーボルト
ブレーキホース

ディスク以外中古ですが、フロントタイヤを追加すれば
748R/996SPS/996R/998Rにボルトオン装着！
ただし、スピードメーターギヤが装着できないのでレース仕様または
デジタルメーターなどに交換している必要があります。
￥１１００００（税抜き）ディスク付きで、￥２９００００（税別）！
（バラ売りはしません）

新品だと６０万以上！１セットのみなのでお早めの決断を！

ツナギのエアバックや電子制御サスペンションなどまだまだ進化しているが
カーボンディスクはいつになることやら．．．(＞▽＜；；

Posted at 11:46 | Category: 916シリーズ, カスタム | 最終カスタムはコメントを受け付けていません

2017.01.18