2016.10.15
二日目予選終了
転倒でケガをしても走る。
日本人も走る。
けが人の代わりに急遽走る。
7年ぶりにポールを取る。
明日の決勝は観客も気合を入れて観戦！
きっと感動のレースが生まれる。
なかなか現場では細かい詳細が伝えにくい．．．
（帰ってからイベントレポートやります（;￣ー￣A）
2016.10.15
快晴
日本GPレポート2日目。
天気は雲一つない快晴！
久しぶりに5時間以上寝た？が、あまりの寒さにやや寝不足(＞▽＜；；
まったり朝食も1年ぶり？
これからご来場の方は、お気を付けてご来場ください～
2016.10.14
MotoGP日本グランプリ １日目フリー走行
MotoGP日本グランプリ １日目終了。
2回目のフリー走行で転倒車が多く決勝に影響も！
DUCATIファクトリーのイアンノーネは前戦同様
今回も欠場。代わりに、バルベラが搭乗。
ランキングトップのマルケスは転倒するもすぐに再スタート。
90°コーナーでハイサイドしたペドロサが骨折で欠場確定。
9人目の優勝者が出るか！？
2016.10.14
風立ちぬ？
帰りたい 帰れない あなたの胸に～自分の家に～
風立ちぬ 今は秋
今日から私は心の旅人～♪もてぎの案内人～♪
今日？からMotoGPで3日間不在になるため
作業を残さずやっているのだがなにか湧き出てくる場所が
あるのか？というくらい湧いて出てくる～(＠Д＠；
2016.10.12
交換時期
今日は整備DAY。
遠方に送るバイクの納車整備や預かり車の整備。
走行距離が少なくとも、劣化したものは交換。
茶色くなったブレーキオイル。入っていれば使えなくはないが
性能は落ちている。
交換すればバイクもライダーも気持ちよく走れる！
あまり交換していないと、劣化がさらにすすみこんなことにも．．．
（使ってるオイルが悪い？）
ブレーキオイルの交換時期は２年毎（車検毎）というのが一般的ですが
もうすでに、いつやったかわからない！４００㏄未満で車検がないのでやったこともない！
これからサーキットに行く！という方はすぐに、交換してください～（カップの中だけではダメ）
通常はDOT4という規格が主流ですが、
走り重視の方はbremboのLCF600がおすすめ。
ハードな走行に耐えられるオイルは、交換サイクルも早いので
マシン・用途・乗り方にあったオイル選択が必要です。
交換工賃 1キャリパー￥2000（税別）
