ライテック店長日誌 サインボード

今月はサーキットイベントが多かったので早朝ツーリング。

風が強かったため、快晴だがアクアラインが通行止め？（富士山が見えた）
結構、車も少なく空いていた。

南下すると風も収まってきてポカポカ陽気。

今回はお昼まで食べてから帰る計画。
ずっと前から気になっていたお店でボリュームタップリの昼食。

久しぶりに落着いたひとときを過ごせたか？

見覚えのある光景(;￣ー￣川　「剥がしちまった！」

ネジ１本でしか止まっていないため、簡単に外れてしまう。

取付加工で穴開けたり、削ったり。
ただ付けるだけだったら、それほど難しくないが
きれいに、かっこよく、しっかり取付するために細部まで。

明日は朝駆けで、朝早いのだがはまりそうな予感(；´Д`A “`
ちなみに、明日は市原サービスエリア７：００。
ここ数日、５時就寝なため寝坊しそうな予感。

今年最後のレースとなった筑波ツーリストトロフィー。
NT1クラスとBOTT（水冷クラス）にそれぞれ1台の合計２台のエントリー。

しかし、前日の予報どおり朝から雨。|||(-_-；)||||||

コースもしっとり．．．

BOTTクラスにエントリーした1198Sはレーシングレインに急遽交換。

何故なら“１２０％ルール”と言うのがあり、トップのタイムから１２０％以内で
なければ義務周回数３周を走っただけでは決勝には出られないのだ。
NT1クラスはそれほどトップとの差は少ないがBOTTクラスは
ドライであれば59秒を出すクラス。
雨でも相当速いため最低でも同じ条件でなければタイムを刻むのは厳しいのだ。

予定以外の出費という苦渋の決断をしたのだが天候が回復？ (;￣ー￣川　
ＮＴ１の予選あたりからライン上が乾き始める。

BOTT予選時には半分以上はドライ。しかし、川やパッチもあるのでリスクは避けたい。

パラパラッと降ったりもしたが、決勝が始まるころには確実にドライ。
再びタイヤ交換。（スペアホイールがあれば．．．）

NT1決勝ではコーナーで稼ぐも直線で抜かれ苦戦する一級さん。
来年はnewマシン登場か！？

束の間の休息のあとはＢＯＴＴ（ＷＣＴ）決勝！

走行会やスポーツ走行にはない緊張感が心振るわせる。

決勝スタート！
今回はエキスパートと水冷クラスのクラス分けがないため試練のレース。

スタートで出遅れるも徐々に追い上げ。

後半になり、徐々にペースアップ！バックストレートで交わす。

もう少し週回数があればその前のグループまで追いつけそうだったので残念。
これでまた来年の目標が出来た？

年間３戦とやや少なめですが、日常の中に組み込んで練習も含め
全戦出るのも大変なことです。
少しでもサポートできるようライテックはこれからもサポートしていきますので
エントリーを考えている方は是非来年こそはエントリーを！

今年は最新の一眼レフと通称白レンズを手にして初のMotoGP。
動体撮影に最適な10コマ/秒のEOS7Mk2と100-400mm手振れ補正のついたレンズ。
カメラがAPS-Cなのでレンズは1.6倍の160-640mm相当に。
期待できるが両方で約3kgとヘビーな仕様。(；´Д`A “`

こんなショットや

こんな迫力のあるショットが撮れたら本望

ネタバレ（;￣ー￣A

期待に胸を膨らませコースに出るとコースまでは遠く
上からのショットからなので単調な写真になってしまう。

何より期待したカメラ＆レンズ性能を人間が使いこなせていない。（;￣ー￣A
まあ、今年はどんな感じか様子見。

来る前に“こんな感じで撮りたい”と描いてきた構図はあったがものの見事に崩壊。

それでも頑張って歩き回って約4000枚。
トリミングなどすれば使えるのはそこそこあるが
時間がないので加工なしでそこそこ見られるショットをご紹介。

予選から店長の顔の広さが功を奏して、店長も関係者パスをGET！
描いてきた構図に近いショットが撮れました。

2015　ベストショット

マフラー後方の陽炎がポイント！

【おまけ】のスーパーショット（パドックスクーター置き場）
右からマルケスのスクーター→ペドロサのスクーター→ライテックお買い物号
（来年はゼッケン貼っていくか！）

残るはピットマニアック（メカニック）編．．．

その前に、明日は筑波ツーリストトロフィー。
撮りすぎるとまた大変になるが、さらに腕を磨く？

今年はロレンソとロッシのチャンピオン争いが白熱し。
ロッシの2009年以来となるチャンピオン獲得が注目され
チケットの売行きも良いとかで例年以上の混雑の予感？

ライテック観戦ツアーも例年通り金曜からスタート。
深夜に接待グッズを積み込み出発！

4時過ぎに到着するとすでに長蛇の列　(;￣ー￣川

予定より早目の開場で順調にライテックカフェを設置。

そして、各メーカーブースを視察。

DUCATIブースは人気のアウトレットコーナーも！

各メーカーのGPマシンをチェック。ポジションの参考に。

RC213V-Sの商談？

そして毎年人気のライダーサイン会の抽選会。
いつもは土曜日だが今回は金曜で当たる確立が高いと思ったが
お客さん含め全滅　(；-_-) =3

そして、好転に恵まれ金曜午前の１回目の走行！

お昼休みはピットウォーク。
今回は25分と短いので1時間半前に並んだ。
人気はHONDAとYAMAHAのファクトリー。
今回はレプソル勢はチャンピオン争いに加わっていないのか
めずらしくライダー登場。チャンピオン争い中のモビスター勢は不在？

店長はDUCATIファクトリー前でDESMOSEDICI　GP15をチェック！

あっという間の25分．．．
（紹介しきれないので、ピット・パドックメカニック（マニアック？）編はいずれ）

オーバルのエリアには、レプリカブームの始まりとも言うべき1980年代マシンが展示。

金曜２回目の走行はライテック十八番の山間？エリアへ。スタンド観戦より
マシンが近い。ライテックカフェはＶ字コーナーの目の前。

手と足しか見えない？

ヘアピン・V字・Ｓ字

マルケススーパーライディングショット？

２日目も好天。気温も上がりＴシャツで過ごせる陽気。

ブースエリアも駐輪場も金曜とは違い大賑わい。

土曜１回目の走行

転倒すればこれだけ壊れてしまう130R

そしていよいよ予選開始！

そしてＱ１

Ｑ２はチャンピオン争いの２台が残り１分で
レコード更新連発で大盛り上がった予選。
ロレンソが最後大逆転でポールポジション！

ロッシもポールを確信していただけに残念。

対してホームコースのHONDA勢はマルケスが３位にはいるも表情はいまひとつ。

熱い予選の余韻が残るパドックを散策。

今年が最後のブリヂストン。お疲れ様でした！

ライダーもちらほら。パドックならではの光景。

店長と一緒で洗車好き？

あっという間に日が暮れて、明日の決勝が楽しみだが天気が怪しい。

最終日は予報どおり雨。
午前中のフリー走行は霧でディレイ。

それでもお昼から時間短縮でフリー走行後、Moto3、Moto2、MotoGPと決勝が。
すべてWETレースでした。MotoGPクラスは最後乾いてきたのでちょっと残念。
今年２回あったレース中の乗換えがあればもっと順位の変動があったかも？

肌に伝わってくるMotoGPクラスのエキゾーストの音やハイパワーマシンを操る
ライダーの表情を生で感じられる日本グランプリ。

まだテレビでしか見たことがないという方は、是非来年は１００倍楽しいライテックツアーで！
毎年参加している方には、そろそろ海外ツアーも企画中？