ライテック店長日誌 サインボード

中古車のベベルからオイルが滲んでいたので修理。

シンプルで頑丈そうなエンジン。

結構状態の良い車輌を仕入れたので中の部品などは交換してある。

程度の良い車両だが問い合わせが少ない。（;￣ー￣A
ライテックの十八番はスーパーバイクイメージなので
やはりベベルを売るのは難しいのか？

興味のある方がいればぜひご相談下さい～　

この前の画像はすべてロッド。

何のロッドかというとこ996SPSの

さらに剥いで

オールOHLINSサスペンションのロッド
フロントフォーク・リアサス・ステアリングダンパー

サスペンションは路面からのショックや
ブレーキング・コーナーリング・加速時にかかる荷重と
厳しい使用条件と環境におかれています。


オーバーホールもシールやオイルだけでなく
痛んでいるところまで交換。確実に違いがわかります。
（オーバーホール後、お客様は10ノッチくらい調整戻したそうな）
これでまた新車に近い状態で楽しめます。

作動する部分はどうしても傷が入ってきます。
サビはもとよりホコリで汚れがたまる前に定期的に
磨いてあげましょう～

そして今日もまたオーバーホール依頼が。。。

そして深夜1：30からカタルニアＧＰ！
果たして起きてられるか．．．(-.ゞ

例のネタを紹介する予定だったが今日もこんな時間になってしまったので
ショートネタを（今月こそは毎日更新目指し．．．）

寝ずに？仕上げた999Sをご紹介～
走行の少ない上物です。
店の中がだんだん紅く染まってきた～

急ピッチ(;^_^Aで作業が続く999Sの中古仕上げ。
細部までチェックするというか磨き方はハンパありません(￣∇+￣)v

本当はこっちのネタで行きたかったのですが、こんな時間なので
いつか続く(-“-;A …

なんでしょう～

今年はDUCATI CUPが開催されない。
おそらくエントリーが少ないからだろう。

代わり？に今年はＢ・O・Ｔ・Ｔ（Battle Of The Twins）が7月と9月に開催される。
しかし、これもエントリーが少ないとまたなくなる可能性がある。

ライテック・レパルト・コルサからは５台？がエントリーする。
締め切りは明日３１日！
参加申込書はこちら

クラス趣旨もこんな感じです。

気軽なとこだけ抜粋
～クラス設定もあくまでも暫定的、台数増加に伴いクラスの拡張できるよう柔軟に対応。
まず、今年の趣旨は、2気筒マシンのバトルロイヤル。
混走ではあるが、賞典を空冷・水冷に分け、お互いの価値観を尊重する。
改造範囲も安全項目重視で、あまり細かな規定は設けない。
走行タイム設定も特に決めない。～

みんなで楽しみましょ～