ライテック店長日誌 サインボード

最近は年式の古いものが多く修理に入ってくるが
１９８８年モデルともなるともうすぐ２０年．．．

形は違うが色は似ている気がする．．．
ハンドルが全く切れないのでフロント周り分解。
ステムベアリングがサビて固着していた。
部品がすぐに揃ったのにはちょっと驚き～


他の作業をしていたら朝になってしまい
ぶっ通しでそのまま業者専用オークションへ。
ここ数日で車輌が結構動いたので先週に続き
落札ラッシュ？！
CBR600RRや998Rの上物もあったがどれも流札～
ライテック的にはいい金額で止まっているのだが
出品店からすると足りないらしい。
気持ちを切り替え今回の目玉は２スト特集？
NSR250Rに続き、TZR250やRGV250γの程度が良いものも
出品されていたのだが結果は．．．

今日はNSR50のカウルが入荷してきた。

うちのレンタルバイク用．．．ではない。
お客さんの注文分だ。
KDC製のRS風カウルだ。
スラントノーズで格好いい！
うちのレンタルバイク（写真の３５番）で今度の耐久に
１チーム出るのだがカウルはレンタル時に
痛んだものをその都度直してきた別名“フランケンカウル”
今まではこれで通用したがなんと今度の耐久茶屋は
４ストと一緒でオイル受けが必要だ。
ノーマルカウルは左右に分割なのでもろど真ん中に
切れ目が．．．(;￣ー￣川
いよいよ新型カウル投入か～
他にエントリーしたチームも各メンバーごとに練習や
セットアップに精を出しているようだ。
ライテックも徹夜（当たり前になっているが）にならないよう
準備！準備！準備！

ファクトリーマシン？のフロント周りをばらして．．．
また極秘？プロジェクト。

ハイパープロのスプリング交換（実は深夜）
たまたまNSR-miniのフォークが外してあったので
押し比べ。奥の踏ん張りがまず違う。
いつも走行するとガツンと沈み込むがそれがない。
しかも沈み込みがジワァーとスムーズだ。
NSR-miniの方はグッグッグと若干動きがしぶい。
スプリングに合わせて入っている粘度１５番の
フォークオイルがいい仕事をしている感じだ。
あとは実走行での感触だがこれはあとで
テストライダー？からレポートがあるはず？
そのまえに現場から情報が．．．

京葉スピードランドでこのタイムは速い！
NSR50レンタル号で３７秒くらいでNSF100で３６秒くらい？
１１５ｃｃにボアアップして３５秒台でそこから
なかなかタイム更新が難しかったが
これだけの違い（上がハイパープロ、下がノーマル）で
クリアできるなんて（↑それだけではないと思うが）スゴイ。

ミニバイクを行き始めた頃１番最初に
３４秒台に入れた人に確かなんかあげるって
言った記憶が．．．まぁいっか(￣ー￣；

カスタムペイントが終わりドカのフレームと
NSR50のホイールが戻ってきた。

ホイールはコニカミノルタカラー風に仕上げた。

今週完了した修理の納車が進み、少々落ち着いてきたので
ホームページの更新。
中古車のアップした直後その車輌が売れた。
今月発売の広告は中古車を掲載しようと思い
最終原稿が送られて来るところまで進んだが
たがなんと掲載した車輌が売れたので
また新たに中身を替えなくてはいけない。
〆切が月曜の午前中．．．
ライディングスポーツの広告なのでレプリカバイクを
掲載したいがあらたに入庫した中古は

雑誌の発売は１０／２４なので興味のある方は
お早めに～　最近即決が多いので．．．

昨日は朝から忙しくて、店に遊びに来たお客さが
エナジードリンク“レッドブル”を差し入れてくれた。
モトGPやF１のスポンサーで知名度の高いドリンクだが
ちょっと薬局にある栄養ドリンクとは違う。

修理も立て続けに入りなかなか昼食も取れなかったが
エナジー？ドリンクのおかげか深夜の商談？まで何とか体力持続。
この前のオークションで仕入れたマシンがすぐ売れたヾ(●⌒∇⌒●)ﾉ

レプリカ専門（いつから？）ショップとしては
常時ラインナップに不可欠なマシンだ！
名車NSR250R！（yamさん正解！）
来週のオークションでまた仕入れよう～
お客さんが全て引き上げたのは３時？近く．．．
やはり睡魔に勝てるドリンクはまだないようだ。
ライテック御一行様？ライテックに御一泊(∪｡∪)｡｡｡zzzZZ