ライテック店長日誌 サインボード

メーカーもほぼ盆休みで部品供給がないので
明日からお店もお盆休み。
開けたら“もて耐”が待っているので暑さに
耐えられるよう山にこもって修行？
今日はいろいろなバイクが入ってきた。

最近はゼッケン付きが増えてきた．．．
筑波のレースに向けてのメンテ依頼。
筑波のレースと言えば“耐久茶屋”の詳細が発表された。
今回もエントリーは抽選。
６時間と３時間が１１月の１０／１１日で開催されるが
エントリーは８月２０日～３１日ともう直前。
もちろんライテックからもエントリー？
ただいまライダー募集中～

今日は朝一でNSF100が入荷した！

お約束のアングルから　

RC211Vを彷彿させるスタイル！

純レーサーRS125と同じメーター！

夏休みの遊び相手にいかがでしょう？
ナンバー登録もないので即納？できます！
この１台が無くなると次回入荷は来年３月ですよ～

今日は預かり車の修理が終わり
後は部品待ちとなったのでXR100の
エンジンオーバーホールを進めた。

全分解したとき常連さんがいまいち構造が
わからないと言うので詳しく（簡単に？）説明～
カタログに載っている一次減速比の正体や
常時噛合式6段リターンなど現物で解説。
興味のある人はライテックへGO！と言いたいところだが
店が忙しくないと･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･すぐ組み上がってるかも？
でもNSR50のスペアエンジン２機あるから（１機は部品取り）
希望があればいつでも講習開催OK！？

基本的にはクランクケース内にはクランクシャフトとミッションに
シフトドラムとかCBR1000でもドカの999Rでも一緒。
え？もうわかんないって
写真の左下オレンジのウェスの上の部品
クランクシャフト　　シフトフォーク
ミッション　　シフトドラム　キックシャフト（←これは普通は無い）
上記部品が写真右下のクランクケース内に収まります～
よく腰下オーバーホールと言われるとこです。
（腰上はシリンダー、ピストン、シリンダーヘッドのクランクケースより上の部分）
勉強になったかな！それではまた来週～　(ﾟ-ﾟ;)ヾ(-_-;) ｵｲｵｲ…

いよいよ１０日後まで迫ってきた真夏の耐久レース
“もて耐”のパスが届いた。

今年は梅雨明けが遅かった分このところ猛暑だ。
おとといの日曜も暑い中、もて耐メンバーは
人間の耐久テスト。実際、レースで何分間走れるか
わからないと作戦が立てられない。
ZX-10Rチームはライダー４名で４時間。
１時間毎に給油とライダー交代が一般の作戦。
ZXR400Rチームはライダー３名で７時間。
400ccだがFCRキャブレターなので燃費が悪く
ガスが１時間半保つか保たないか？
４５分交代でライダー交代２回で給油が理想だが
保ちそうにない。人間も４５分怪しい？
もて耐の賞には入賞以外、ブービー賞や最年長＆
最年少賞、ベストデザイ賞などがある。
そして、最多ピット回数賞もあるのでそれを
狙って作戦立てるか！？
猛暑の中少しでも～冷や冷や～したい方？
予想もつかない展開の“もて耐”を見に来ませんか！
無料入場券がありますので８月１８・１９日が
お休みの方ご一報ください。ご招待致します～

昨日はいつも中古車の仕入で利用する
業者専門オークションの会場が移転となり
竣工パーティーに行って来た。

結構豪華な料理が用意され（プリンスホテル赤坂？のシェフ）
ミュージシャンも登場～

今までの会場は筑波だったが今度は柏なので
距離的には近くなった。そして今度の会場はとにかく広い！

今回は移転にともない会場の規模が大幅に拡大。
前の会場は駐車場が狭く落札したバイクの移動も
一苦労。出品されているバイクも台数が多いときは
屋根のないところだった。新しいところはバイクの
展示スペースも広くもちろんすべて屋根付き。

入札するためのスペースもテーブルからイスまで
すべて良くなっている。
場合によっては１日居るときもあるのでありがたい。

しかも仮眠室やサロンまである。
温泉があるって聞いていたのだが．．．どこだ？

最近は海外からも仕入れに来るので壁には
何ヶ国語もの説明文が（上から３番目は何語？）

快適にはなったがやはり仕入の時はこの広い会場を
歩き回り（ゴルフのカートみたいのもあるらしい？）
セリでまた競い合い精神的にも体力的にも疲れるのは
変わらないだろう。