ライテック店長日誌 サインボード

ＤＥ耐からまだ何日も経っていないが
もてぎにいるのは夢？幻覚？
今度は夏に開催される”もて耐”の準備がはじまった。
今年は２チームエントリー。
参加するライダーのほとんど（７人中６人）が初参加のため
義務である初心者講習を受けなくてはならず、またまた
昨日はもてぎに舞い？戻ってきた。
コース上でブリーフィング。今回のエントリーは120台。少ない？

出場経験者は初心者講習不要のため早速練習！

午前中の走行は天気が保ったが午後からは
あいにくの雨．．．
それでも講習は必須のため濡れた路面にも
負けず夕方まで続行～

先導付でばっちり２時間～

監督として「代表者ミーティング」に参加し
ちゃんと仕事？してると思いきやここにきたら
やっぱりコレクションホールチェック！

帰りはやっぱり餃子？

レース前日、車検と最後の練習。
練習といっても燃費を調べるための走行となった。
本コースでの練習に１回しかきていなかったため
データー不足で前日燃費計算。
思った以上に悪い。
決勝は使えるガソリンが２１Ｌ（３Ｌが７回分）と
決まっているので苦戦しそうだ。
そして前日入りした最大の理由は車検だ！
当日の車検だと時間的にドタバタしそうなので
前日に通してしまい決勝の朝は慌てず済むよう試みた。
が．．．一ヶ所検査に落ちた。
検査が通らなかったところは「ゼッケン」（またしても）
ゼッケンベースが小さいと言われ白い部分を
拡大するよう指示が出た。

せっかくきれいにペイントしたのに白いテープで
拡張するのはちょっとヤダ～
しかも車検場のところで雑誌の取材を頼まれてしまい
ますますマシンに白いテープなんてカッコわる～
それでも先にカッコいい状態でマシンの撮影。
その間”一休さん”のように頭を指でなぞって
いい方法を考える～　チ～ン！ひらめいた！
ゼッケンスペースを広くするのは大変だしせっかく作った赤いゼッケンを
変えるのもすぐ出来ないので考えたあげく出た策はゼッケンカット！
要は白いところが広く見えればいいので（←ホンとか？）
ゼッケンをカットして視覚的にベースが広く見えるようにした。

何とか作戦成功で車検合格！
このあと練習を無事こなし明日のために整備に入るが．．．

今日は（も）ミニバイクのカスタム（ボアアップ）。
今度はNSF100！

フレームの形状がXR100とは違うので
エンジン搭載でボアアップ出来るが
ちょっとやりずらい。
最近はちっこいのばっかりだがちゃんと
でかいバイクもやっている。
ドゥカティのモンスターのマフラー交換。
バフがかかってピカピカ～
（完成写真取り忘れた(￣Д￣；；）

明日はもて耐の公開練習。
これから片付けて帰ったらすぐ出発だ～

昨日はＤＥ耐マシンをまたバラバラに．．．
１日限りのレース仕様。まさにドリームマシン。

フレーム、エンジン、外装は
それぞれ３名のXR100所有者のもとへ

今回はこのDE耐をきっかけに千葉の方と
２組知り合った。２組とも100ccクラスなので
自分たちとは１日違い。どうだったかな？

金、土曜のレースのため木曜の夜に出発したのだが事件が？
木曜は７時間耐久に対応すべくいろいろ準備していたので
結局、店を出たのが０時過ぎ。途中一人ライダーをひろって
いざ出発というときにＤＥ耐メンバーからTELが．．．
お客さん「ゼッケンが・・・」
店長　　「？」
お客さん「ゼッケンの色が・・・」
店長　　「？」
お客さん「赤なんです～」
店長　「　く(“0”)>　」
（きっとブログの写真でみつけてくれたんだ）
今年から排気量でゼッケンの色が違うのだ～
（100ccまで黒、125ccまで赤）
遅くまでかけてゼッケン貼り→無駄　×ブッブー！
遅くてもしっかり日誌更新　→このおかげで発見　○ピンポーン！
まだ千葉市内だったのでまた店によってステッカー作成。
出発　2:00のツインリンクもてぎ着4:30
ゲートOPEN　5:00　先が思いやられる．．．
泣く泣く剥がして赤に変更。

しかしこの後また事件が？