ライテック店長日誌 サインボード

レース前日、車検と最後の練習。
練習といっても燃費を調べるための走行となった。
本コースでの練習に１回しかきていなかったため
データー不足で前日燃費計算。
思った以上に悪い。
決勝は使えるガソリンが２１Ｌ（３Ｌが７回分）と
決まっているので苦戦しそうだ。
そして前日入りした最大の理由は車検だ！
当日の車検だと時間的にドタバタしそうなので
前日に通してしまい決勝の朝は慌てず済むよう試みた。
が．．．一ヶ所検査に落ちた。
検査が通らなかったところは「ゼッケン」（またしても）
ゼッケンベースが小さいと言われ白い部分を
拡大するよう指示が出た。

せっかくきれいにペイントしたのに白いテープで
拡張するのはちょっとヤダ～
しかも車検場のところで雑誌の取材を頼まれてしまい
ますますマシンに白いテープなんてカッコわる～
それでも先にカッコいい状態でマシンの撮影。
その間”一休さん”のように頭を指でなぞって
いい方法を考える～　チ～ン！ひらめいた！
ゼッケンスペースを広くするのは大変だしせっかく作った赤いゼッケンを
変えるのもすぐ出来ないので考えたあげく出た策はゼッケンカット！
要は白いところが広く見えればいいので（←ホンとか？）
ゼッケンをカットして視覚的にベースが広く見えるようにした。

何とか作戦成功で車検合格！
このあと練習を無事こなし明日のために整備に入るが．．．

今日は（も）ミニバイクのカスタム（ボアアップ）。
今度はNSF100！

フレームの形状がXR100とは違うので
エンジン搭載でボアアップ出来るが
ちょっとやりずらい。
最近はちっこいのばっかりだがちゃんと
でかいバイクもやっている。
ドゥカティのモンスターのマフラー交換。
バフがかかってピカピカ～
（完成写真取り忘れた(￣Д￣；；）

明日はもて耐の公開練習。
これから片付けて帰ったらすぐ出発だ～

昨日はＤＥ耐マシンをまたバラバラに．．．
１日限りのレース仕様。まさにドリームマシン。

フレーム、エンジン、外装は
それぞれ３名のXR100所有者のもとへ

今回はこのDE耐をきっかけに千葉の方と
２組知り合った。２組とも100ccクラスなので
自分たちとは１日違い。どうだったかな？

本日（もう昨日か）発売の雑誌に広告を出した。
日本で唯一の２輪モータースポーツ専門誌
「ライディングスポーツ」に掲載した。

数ヶ月前ショップ紹介でお世話になり
その時好評だったので今回正式に広告を載せた。
この雑誌はライテックのコンセプトと
同調（勝手にそう思ってる(;￣ー￣川）しているので
きっと読者も
同調（勝手にそう思ってる（;￣ー￣A）していると
思い掲載することにした。
昔、レースをしていた頃からの愛読書だが
当時自分のお店の広告を出すとは全く
思いもしなかった。
なんかＧＰ（レース業界）に近づいた気がする。
（勝手にそう思ってる(￣ー￣； ）

今日は朝駆けでちょっと早起き。
もっと早く出ようと思ったが前日は午前様～　
八街まで常連さん付き合わせて納車の旅。
戻ってきたら常連さんの奥様の差し入れで
エネルギー充電！日本初上陸？のドーナツ
（買うのに１時間４５分並んだそうだ）

で．．．エネルギーが切れるまでＸＲのボアアップ。
で．．．今日の朝駆けは結構ハイペース。
慣らしのはずのGSX-R1000が速くてついつい
全開モード。朝から気温が高かったので
グリップ感もあり楽しく走れた。
その後は店で真面目に仕事(；´Д`A “`仕事(；´Д`A “`
夕方から２８日に控えたＤＥ耐マシンの
最後の調整？と残った整備。
レース仕様にするためグラインダーなどで
加工！加工！結構手作りで面白い。
こんな手作り感が人気の秘訣なのかもしれない。

そして超特急で完成したステップホルダ。

これだけだとカマボコの板みたいだが
完成すると結構いいかも。

そして今現在２年後？のもて耐の話やら
マシンカスタムの話でまだまだ閉まる気配がない．．．
おっ！またひとりやってきた。