ライテック店長日誌 サインボード

今日は朝から陸運局でGSX-R1000の持込検査。
年度末の３月は無茶苦茶混んでる～　野外は寒いし”ブルブル”

この週末はかなり芸術作品がお店で産声を上げた！
お客さん自身がデザインしたヘルメット。左右非対称で
ほんとに世界でひとつのヘルメット。

そして２１日のオートボーイレースのゼッケン作成。
一緒にお客さんのバイクに貼るロゴもカッティング！

こちらもこの前納車したNSF100。
お客さん自身でペイント＆デカールチューン！
（夕方から夜中まで頑張って貼ってました）
整備以上にステッカー貼りって時間かかるんです～

それからまた夜な夜な「悩めるライダー」とライテク談義。
筑波攻略テクを解説。いろいろ話をしていると
どうもブレーキが苦手というか使い切れてないようなので
今度、朝駆けの時にブレーキ特訓でもやろ～
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スパルタ式？ですがうまくなりたい人は参加必須！

今日はヘルメットのカスタムペイントが
完成したので業者さんが納品に来た。
その時に「何か仕事ないですか？」と
言われ視線はNSR-mini．．．

一瞬にしてストリップ状態

お店のデモ？用ってことで
オールペイントすることに～
いざ塗るとなるとデザインや
色づかいに迷ってしまう。
やっぱりMotoGPみたいにカッコイイのが
理想だがお店の宣伝になるよう目立つ
デザインも考えないとな～

山ごもり？からもどり、都会？での
シビアな作業は深夜に限る？
クリアランスの測定
ピストン外径

シリンダー内径

クランクピンの測定（コンロッドがつくところ）

ココのクリアランスがくるってくると
メタルが（コンロッドとクランクシャフトの間に入る）
こんななっちゃいます～

右が新品。左の銅色のところが摩耗しているところ。
このまま使うとクランクピンが傷んでしまう～
ココはココ？までばらさないと見えないのが残念。
距離走っている人はオーバーホールお早めに～

ドゥカティのエンジンパーツが
揃ってきたので本格的に作業開始！
しばらく（いつもですが～）お店が
不規則な営業になります～

昨日からずっとピットに缶詰状態。
XR100→115ccを週末納車予定で進めていて
おとといエンジン下ろして分解。

ココまではすごく早かったので余裕で
終わると思ったのが大間違い！
組込は予想以上に大変ヾ(≧∇≦)〃
（自分でやらない方がいいでしょう～）

ボアアップに強化クラッチ、オイルポンプ、
ビックキャブ、それにブレーキホースに
オイルクーラー。ホントに終わるのか～
途中仮眠はしたものの朝の９：３０完成！
近くのスーパー銭湯でひとっ風呂して
１０時過ぎに納車。<(;￣ ･￣)=3

なかなかカッコよく仕上がった。
納車してピットを見ると珍しく？
散らかしてしまったので片付けて
パーツが揃ってきたドカエンジンへ突入～

新車の納車整備もしないと～

今日もオールナイト？
（まあ眠れない原因はそれなりにありますが．．．）
　　　　　　↑↑↑↑
　　　　　　走りに行きすぎ？