ライテック店長日誌 サインボード

あさって（明日？）は筑波ツーリスト・トロフィーが開幕！
今までは3月開幕だったが、昨年から4月開幕とややスロースタート。
それでも、周回数の短いレースではタイヤの温まりにくい3月よりかは
4月のほうが断然いい。

今回はライテック・レパルト・コルサから4台エントリー。
当然、タイヤもタイヤ交換もドッと来る。

予選15分、レース周回数10周だが、当然新品を投入！

全ての整備が今日中に済んだのでライダーは明日（今日）はぐっすり寝れるはず。

しかし、お店の前には今日増えたバイクが　(＠Д＠；
車検・車検・車検・買取・下取り・修理・修理



「あ～♪　だから今夜だけは～　君を抱いていたい～♪」
「あ～♪　明日の今頃は～　僕は汽車の中～♪」　心の旅/チューリップから
いや違う
「あ～♪　だから今夜だけは～　まくらを抱いていたい～♪」
「あ～♪　明日の今頃は～　筑波に向かうハイエースの中～♪」
えっ？古い？（;￣ー￣A

今日は定休日だったが、社員総出？

といっても今週末のレースに向けての準備。
イッキュウさんは今年あらたに投入した996SPSの整備。

モノブロックキャリパーが際立つ！

店長はオークション出品者の仕上げ．．．(-“-;A

そして、今度エントリーしたお客さんのカウルフィッティング？

塗装が今日上がったばかりだとか？

少々、問題があり手直し．．．（それで招集？(＞▽＜；；）

無事完成！

お客さんは、これからお楽しみのステッカー貼りのご褒美。

そして、休日返上の店長には．．．

今日はてんちょうとイッキュウさんで
それぞれ1台のカスタム作業だったが
シビアな作業でほぼ1日終わってしまったが．．．いつものこと。
（他にも納車や飛び込作業といろいろあったが　(-“-;A）

入ってくるバイクも特別だが．．．いつものこと？


フルカーボン外装

マグネシウム鍛造ホイール

OHLINSリアサスペンション

チタンスプリング

マグネシウムフレーム

ほとんどのボルトはチタンボルト

同色ミラーはお店オリジナル


そして、これから．．．　いつものこと(＠Д＠；

雨じゃないと出来ない？昨日からの作業の続き。

PANIGALEと同じモノコックアルミフレームでスパークプラグの直上は
フレーム(￣Д￣；；

最近主流のイグニッションコイルもなかなか取外しがきついうえフレームの
すき間での作業(＠Д＠；

冷却水も交換。

フルカバードカウルだったが、昔kawasakiのディーラーにいたので思ったより
スムーズに進んだ？

イッキュウさんは1199PANIGALE Rのカスタム。
正直整備性がいいとは言えないPANIGALE。
ステップ交換も何十台とやってきたので慣れた？

他のカスタムパーツも素直にフィット。

慣れ？アエラ製品だから？(＞▽＜；；

今日はプチカスタム作業が多く入ってきた。

PANIGALEのコアガード取付はきめ細かい注意をしないと
簡単にコアがつぶれてしまう。せっかくコアガードを付けるのに
作業中につぶしてしまっては付ける意味がない。(＞▽＜；；

そうは言っても、隙間は狭い。上側はプラグキャップとの距離は
ほとんどないため装着する側ばかり気にしていると裏側がつぶれる。

下側は、比較的容易だが899や1199と違い1299はまた変なところに
サーボモーターを付けてくれた．．．(＠Д＠；

きれいに、確実につけるのは当然だが店長は作業の質を下げることなく
スピードも追及している。
近年のバイクは整備性の必要性は少なくなりつつあるが
整備性どんどん悪くなり作業時間はかかる一方。

お客様を待たせず、次から次へと入ってくる整備をこなすのにスピードは
必須のスキル。

人気のTWMレバー＆カーボンクラッチカバー装着

そして、そのスキルが来週試される．．．