ライテック店長日誌 サインボード

今日はまちにまった筑波ツーリストトロフィー！
みんなの成果を記録するためライテックカメラ部は
ライダー以上？に気合が入っている。

てんちょも、いつも望遠ばかりなので広角ズームを導入。
現場に行かないとどんな画角になるか不明。

他にも、プロ御用達のカメラをひっさげるカメラ部はバイクと同じ４台体制。

それだけいるなら、失敗しやすい流し取りやチャレンジングな写真でも撮るか。
今回、決勝は動画も撮りたいので準備。

スタートとゴールを撮るために、ピットの上に１台。
全体を撮影しやすい１ヘアピンに１台。
１コーナー立ち上がりから最終コーナー進入まで撮れるダンロップアーチに１台。

これをつなげれば１周になるが、肝心かなめのカメラマンがいない．．．（;￣ー￣A
（最終的には定点カメラか！？）

店４:３０出発．．．寝ないと！(＞▽＜；；

あさって（明日？）は筑波ツーリスト・トロフィーが開幕！
今までは3月開幕だったが、昨年から4月開幕とややスロースタート。
それでも、周回数の短いレースではタイヤの温まりにくい3月よりかは
4月のほうが断然いい。

今回はライテック・レパルト・コルサから4台エントリー。
当然、タイヤもタイヤ交換もドッと来る。

予選15分、レース周回数10周だが、当然新品を投入！

全ての整備が今日中に済んだのでライダーは明日（今日）はぐっすり寝れるはず。

しかし、お店の前には今日増えたバイクが　(＠Д＠；
車検・車検・車検・買取・下取り・修理・修理



「あ～♪　だから今夜だけは～　君を抱いていたい～♪」
「あ～♪　明日の今頃は～　僕は汽車の中～♪」　心の旅/チューリップから
いや違う
「あ～♪　だから今夜だけは～　まくらを抱いていたい～♪」
「あ～♪　明日の今頃は～　筑波に向かうハイエースの中～♪」
えっ？古い？（;￣ー￣A

今日は近々行われるライディングスクールに参加予定の
女性ユーザーのタイヤ交換。

今履いているものより、グリップの良いものに交換を進めた。

一人で参加されるとのことで、「女性の夜の一人歩きは危険」とまでいかないが
サーキットへの一人参加はそれなりの心構えが必要。
これは女性に限ってのことではない。

サーキットには悪い人はいませんが、ちょっとしたことが転倒につながることも
多く修理する現場サイドから見ると（多くのケースを見ることになるので）
ほとんど同じケースであることが多い。

よく言われるのは指定空気圧より空気圧を下げたり。
言われるままに下げている人も多いのでは？

サーキット走行に限らず、ツーリングや通勤、バイクじゃなく、車や自転車でも
ちょっとしたことで、大きな事故も起きる。
それが、サーキットの場合はエンジン、タイヤ、ブレーキに日常以上に負担が
かかるので、ちょっとしたことが簡単にトラブルになる。

ちょっとしたこと？それは走るときに関わるもの。
バイクのスペックやサスペンション、タイヤのグレードなど直接走りに
直結するもの以外はあまり見た目に把握しにくいですが

・天気、気温、路面温度、路面状況などの日々変わる自然条件。
・タイヤ消耗度、空気圧、ガソリン残量、水温など走行することにより
刻々と変わるもの。
・ほかにも、同時に走る人たちもいるので周りの状況。

現場に行ければ、いろいろとアドバイスできるのだが
行く前に出来ることといえばタイヤの皮剥きサービスくらい？
（あと２ｃｍ(＞▽＜；； ）

 

今日は朝型店長！？

筑波サーキットに6:00集合のため2:30から活動（いつもは起きてる時間）

まずは柏のオークション会場にバイクを搬入するためお店によって
火曜日に車検を通したバイクを降ろし積み替え。

寝不足の火種となった2017MotoGP開幕戦。

砂漠のナイトレースで開催されるカタールは雨対策が十分でなく
予選は中止、決勝も何やら怪しげ。

砂漠の中のコースなので、雨が降ることはあまり想定していない。
ゆえに、急な雨にコースには川。
レインタイヤさえ最初は用意されていなかった。

さらに、ナイトレースのため照明が路面に反射して視界が十分
確保できないほうが中止の主な理由。

すでに、レースは終わっているが今夜は地上波で26:04～！開幕！
（水曜の午前2:04～）
早くみんなで、興奮を共有したいのでお見逃しなく！