ライテック店長日誌 サインボード

今日は筑波サーキットでツーリストトロフィー。
お客さん２台が出場し、NT-1（ノーマルツイン）ドカカップミ（ドルクラス）それぞれ
予選4位とグリッド2列目を確保し決勝でも活躍しました。

NT-1クラス　5位


DUCATI CUP　ミドルクラス　2位賞典外


詳細はイベントレポートをお待ちください～

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SUZUKA　CIRCUIT 　後編

1回目の走行はうまく攻略できたコーナーもあれば、全く攻め方がわからないコーナーもあったので
1周をうまく計測できるような周がなかった。2回目はしっかり研究しながら走ることにした。

先導から離れないようにしっかり走りをつめていくとＳ字やダンロップコーナー、スプーンカーブなど
いいペースでコーナーを駆け抜けるようにはなってきているが１コーナーや１３０Ｒなど速度域の高いとこがまだまだつめが甘い。その辺は少しずつブレーキングを詰めていくしかないので調子のいいところを
さらにプッシュしようとしてのヘアピンに差し掛かったときフロントが”ズル！”っと滑り足が外れて
バイクから振り落とされそうに！
たまらずしのぐがタイヤに不安が残りその後なかなかペースが上がらない。たまたま滑っただけなのか
不安を取り除かないと次回も走れないのでその後もプッシュ。次回はいつ来られるかわからないので
少しでも走り込むしかない。先導も離れ前も後ろも誰もいない。クリアラップが続くがここで終了。

走行後、SUZUKA攻略のことで頭がいっぱい。
それでも次回までに課題をこなさない限りSUZUKAは攻略出来ないだろう。
１．マシンの煮詰め。
２．人間の肉体改造（そのためのチャリがあるのだが。。。）

今回SUZUKAを走ったことで他のサーキットが容易に攻略できそうな気がするのは自分だけだろうか？
今年もう無理かもしれないというか１、２回ではSUZUKAは攻略できないがいつかは完全攻略したいものだ。

(；´Д`A “`(；´Д`A “`(；´Д`A “`
お盆休み前の納車も全て終了し、今年の前半も順調？に終了。

後半に向けて店長も充電？

ε=(￣｡￣;A　ヾ(-д-;)「オイオイ、休んでる場合じゃないだろ。宿題いっぱい増やして！」

この前、走ったきりでキレイにしなくちゃ～　いやいやその前にもう一回走りに？

ヤバ！そろそろ締め切り？　ちょっと部品の数多くないか？

休み中にお客さんとトレーニング？　ちょっとまだハンドル付いてないんじゃ？

やっと耐久＆選手権も終わった？　レポートまだだしこのまんまじゃ最終戦グリットつけないぞ？

？？？何が起きた店長！泣いてる場合じゃないぞ店長！？顔じゃない？

自分で宿題増やす店長であった．．．
新学期？には黒く焼けた爽やか店長か？色白なしっとり店長か？
どんな店長が登校（出社）するのでしょう～　（;´▽｀lllA“

そんなわけで？
～夏季休業のお知らせ～

１２日～１７日まで休業いたします。
（１８日より通常営業）

通信販売も発送は１８日からとなります。

耐久茶屋から早２週間。
今日も朝から筑波サーキットへ。

そして、本日もただでは終わらない結果が待ち受けていた．．．

寝不足にならないために今のうちに？（おせーって）
マシントラブルにならないために？（当然だーって）
まだまだ速くするために？（まだやるかーって）

サーキットを走るということ．．．

信号もなく、対向車もなく、白バイ？もいない。
さぞかし、楽しいところであろう。
しかし、見るのと走るのでは違う。

ただ、走るだけであれば一般の道路よりも路面のミューも高く、
コース幅もあり走りやすいのは確かだ。

それでもサーキットはスピードを出して走る場所なので速度が上がれば
カーブもきつくなり、コースも狭く感じる。ブレーキング時も速度が上がれば
上がるほどマシンホールドが必要だ。

だから決して走るのが”らく”なわけではないが、一般道に比べると
比較的”集中”して走ることが出来るのでスポーツライディングを楽しみやすい。
だが、この”集中”するのが非常に難しい．．．

この前の耐久茶屋も同じチーム内でバトルしていた。
相手は目の前にいる。しかし、もう一つ別なところで戦いを強いられていた。
いろいろな雑念に阻まれ、レースに集中できない。

転倒すればケガもする可能性があるし、自営なんでお店を閉めなくちゃいけなくなることもある。
今回の耐久茶屋は他のライダーがつないでここまでの順位に上げてきて入賞できるか出来ないかの
瀬戸際の６位。
コケなければ表彰台．．．コケれば．．．
いろんなことを考えながら走った１時間であった(-“-;A …

まだまだ修行が足らんのぅ～

普通だったらマシンをうまく操作できれば速く走ることは出来るが
操るのが意思を持った人なのでマシンを速く走らせるのには
自分の気持ちもコントロールできないといけない。
チームが強くてもマシンが速いだけでも勝てない。
サーキットだってスピードを出せば怖いと思うこともある。
人がやるからモータースポーツは面白いと思う。

はじめに戻るが
サーキットを走るということ．．．自分を思い通りに操ること。
この歳？になると、その姿がまた”滑稽”であるのだが．．．

レースレポートは只今、準備中ですのでお楽しみに～