9月, 2012 | ライテック店長日誌サインボード

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2012.09.07

7周年記念裏？企画

これからいろいろなイベントを準備中ですが長～いトンネルに入ってしまった店長は
こっそり練習なんか企画中？
いやいや、この前売れたNSF100のお客さんが始めてのミニバイクということで
１から教えてほしいというのでこっそり練習なんかじゃありません。（;´▽｀A“

さらに、「歌って踊れる整備士」じゃなく「語って走れる整備士」てになりたい？と
他店からの要望もあり久々ミニバイクレッスンも同時開催。

そこで7周年企画第４弾？悩めるライダー対象！プチミニバイクレッスンを開催。
通常レンタル代が￥11000ですが今回はなんと￥3000！（コース使用料別）

・ビックバイクを買ったが操れない。
・バイクを寝かせるのが怖い。
・サーキットライセンスを取ったが自信がない。

など、悩めるライダー対象です！（もちろん、昨日の店長も含まれる？）

日程は9月12日（水）9：00～16：00
場所は京葉スピードランド
雨天延期

申込みはお電話（043-233-1480）かメール（racing@ritech.jp）にて9月10日まで受付。

スピードもコントロールできる範囲で、小さくて足つきの良いミニバイクは
50ccですが、色々なものが凝縮され格好の練習マシンです。
是非、一度体験してみてください！

Posted at 10:19 | Category: サーキット | 7周年記念裏？企画はコメントを受け付けていません

2012.09.06

伝説のタイム

昨日は現地に着いたのがAM3:30。空を見上げるときれいなリング？

トランポで熟睡していると、コンコン、コンコン。
寝惚けているので家だと思って「誰だこんな夜中に」って玄関開けようとすると
玄関なんてあるはずもなく窓の外には筑波の守衛さんが！
寝始めて2時間後には守衛さんのモーニング”コンコン”で起床。ッてもう朝か！？

ピットを取る為、頑張ってきただけあってギリギリ２８番ピット確保！（ちなみにピットは30番まで）

水曜はバイク屋さんが休みだったりして結構混むのだ。しかも、来週はツーリストトロフィーがあるのでさらに混んでいた。もちろん、Ｂ・O・Ｔ・ＴもあるのでDUCATIは20台以上来ていた。

ちゃんと場所取りしてお客さんのセットアップで、自分の走行はあくまでもおまけです。
（このあと後悔する事に）

それにしても、暑い。気温も３０℃オーバーで路面温度も５０℃近く。転倒・赤旗も多かった。
お客さんも成果のある練習を無事に終えいよいよ店長の出番。

店長の走行は１本目が12:30で２本目が2:30。午前中にほとんどレースの練習で来た人は走りきった感があり午後の走行台数は少なめ。まずは久しぶりというかGPタイプマフラーで走るのも初めてだ。車高も変更したし最近余り乗ってないのでタイヤもやや青くなっていたのでまずは様子見でゆっくり走行。（←これみんな言い訳（;￣ー￣A）

始めはペースがなかなか上がらず接地感が全くない。接地感がないので余計にペースが上がらずますます悪い状況に。ペースが遅いのでヘアピンでは切れ込んでくる。２～３度「ガクッ！」と切れ込み冷や汗が(；´Д`A “`

一度ピットに戻り空気圧を見るとペースが上がらないので下ってしまっている。もう少し、圧を高め再びコースイン。

少し軽快になったが体（実は脳ミソ）がバイクを寝かせる事に抵抗を持ってしまいコーナーリングで全然走れない。DESMOSEDICI RRはモトGPマシンレプリカというだけあって高荷重設定。フロントにもガスタンク付きのサスペンションを装備していて他のDUCATIに比べたら沈み込みの踏ん張りというか反発力があり強いブレーキングと高いスピードでコーナーに進入しないと沈み込まず、コーナーリング中の速度も高くないとすぐに沈んだサスが戻ってきてしまう。

もちろんタイヤのグリップ力もないとこの反発力でタイヤが逃げてしまう。だからペースが上げられないとどんどん悪い状況に陥って行く。わかってはいてもストーナーのようには出来ないのだ。
かといってこのまま引き下がるわけにも行かない。とにかく転倒は出来ないが、もう少しまともに走りたい。1本目の走行は楽しめずに終わってしまった。

気を入れなおして2本目の走行も理性と戦いながらの走行。しかも、2：30からの走行は台数が少なく筑波サーキットにはDESMOSEDICIのエンジン音が響き渡る。GPマシン並みのサウンドなのでアクセルの開閉がバレてしまう．．．(;￣ー￣川
それでも、直線(-“-;Aとブレーキングは頑張りコーナーは無理せず出したタイムは1分13秒(＠Д＠；

こんな日もある。反省モードと現場で遭遇した自称”やんちゃな”ワークスライダーの貴重な話で筑波はすでに静まり返っていた。

帰りの車中はリベンジに向けてとんでもない作戦を企てる店長であった。

Posted at 11:57 | Category: DESMOSEDICI RR | 2 Comments

2012.09.04

３年ぶり？

今日の車検は千葉陸自（陸上自衛隊ではない陸運支局）。

いつもは空いてる袖ヶ浦に行くのだが今日は構造変更も兼ねているので
付いているナンバーの管轄で検査を受けなくてはならない。
袖ヶ浦は5分と待たないのだが、千葉は書類が出るまで40分くらいかかり、
午前中つぶれるのは覚悟してたがなんと！コースには一人だけ？(￣O￣;)

（左奥の紅いトレーラーからフェラーリ5台くらい降ろしてた。）

構造変更はステップ交換とシートカバー仕様で一人乗り仕様なので
定員2名→1名に。ハンドルの幅も変わっていたので一緒に変更。
これで次回はスムーズに車検が取れるようになります。

構造変更は車検が残っていても変更した時点から、新しく車検期間が始まるので
車検の更新のときに同時にするのがおすすめ。もちろん、道路を走る上では
変更した時点で構造変更しないといけません。

店に戻って、明日の準備？
柏にオークションに出品するのと野田登録？と筑波BOTTに向けてお客さんのバイクの
セッティングと”おまけ”で筑波スポーツ走行。（;￣ー￣A

まずはバラバラなのを組み立てる前に、第2弾のカウルカスタムのフィッティング。(；´Д`A “`

何とか日をまたがすに積み込み完了したが、お客さんの走行が9:00からなので
一旦帰って着替えたら空いてる夜中のうちに出発。一体どれくらい寝られるだろう。

明日は2本予約を取ったがD16RRで筑波の走行は2009年夏のDUCATIイベント以来3年ぶり？
いつもギリギリ着くので午後の走行にしたが長い１日になりそうだ。＿|￣|○､;