ライテック店長日誌 サインボード

今度の週末も天気が悪く、4月に入ってもなかなかバイクシーズン到来！
という感じではないがこの時期は商品の価格改定も多く気付いてたら上がってた！
なんてことありませんか？

5月1日からピレリ＆メッツラーが価格を改定するのですが

ちょうどピレリの（ライテック的売れ筋？）ハイグリップタイヤの
ディアブロスーパーコルサがレースタイプとストリートタイプのSPが
V2と名乗りモデルチェンジ。それに伴い旧モデルから価格が上がるので
改定と合わせてＷパンチ！で大きく上がる。

通常だと1本￥1000前後上がるのだが今回は￥5000近く上がるものもある。

そんな訳で、ボーナスが出たらとか言っている間はなく
今月中に注文！（交換は後でもOK）
みなさんのために、結構ストックしていますがもうバックヤードも足の踏み入れ場がなく
（これは一部です（;￣ー￣A）

問屋さんでも、すでに180/55ZR17などは欠品しているので
サーキット！ツーリング！車検！通勤？！って方も
乗ってないけど！溝いっぱいあるけど！って方も

要注文！(」°ﾛ°)｣（通常は要交換）

タイヤの進化はすごいです。タイヤで走りは変わります。
消耗品という見方ではなく、グレードアップパーツなのでしっかり投資しましょう～
もちろん、あなたにピッタリのタイヤはライテックがしっかりアドバイスします！
えっ？もっと早く言えって．．．(-“-;A

今度の日曜はイベントで休業予定でしたが、イベントの枠が取れなかったため
通常営業いたします。
といっても雨っぽいですが．．．（毎週天気が悪く納車が進まん(-“-;A）

サスペンションのオーバーホールというと
オイル交換やシール交換など分解作業を思い浮かべるが
車体取付マウント部も見落としてはいけない。

今回は車体と接触しそうなくらいサスペンションがグラつくのでチェックすると
サスペンションマウントとスペーサーの間に入るフェルトパーツがボロボロに。
アッパーマウントもロアマウントも。

専用工具で取外し。

純正装着のOHLINSはリペアパーツの設定がないので
OHLINSにリペアパーツで取り寄せするとスペーサーはアルミ製。
いつものように測定すると４g。

純正はスチール製で１１g。

たかが７ｇでも４個で２８ｇは結構大きい。

この部分はそんなにダメになるものでもないのでよーく点検するとガソリンがフューエルタンクから
滲んでいてフレームを伝ってサスペンションマウントまで伝っていた。
その影響でボロボロに。見落としていたら、また同じ作業の繰り返し。

刑事ドラマなどでよく耳にするプロファイリングと同じような事が修理にも必要で
ただ故障箇所が治れば言いというわけでなく、どんな経緯で、そうなったのか？まで
突き止めないと、再発したり、換えたパーツの寿命を短くしてしまう事もある。
整備不足・使用条件・使用方法・経年劣化など
いろいろあるがそれをお客様に伝える事で防げる事も多い。

話はそれたが、今夜（深夜）26：00（AM2：00）から地上波でMotoGP開幕戦があるので
見落としている方は忘れずに録画準備を。（頑張って起きてる人は別ですが。。。）

これから、748・916・996・998系と848・1098・1198系のパーツが
アップされていきますがきっと１回（毎日）では更新しきれないので
毎日？売れる前に？厳選して？ってやっぱあわてる？

MADE in ITALYの新しいパーツ登場～
（前からあったが営業マンがいっぱい売り込んでいった（;￣ー￣A ）

最近はイタリアメーカーでもMADE in ITALYというのは少ないので
MADE in ITALYにやられた感はある。（;￣ー￣A

全てがそろってはいないが、Webショッピングできるので在庫の無い色はメールでお問い合わせ下さい。

レーシングスロットルなども取り寄せ可能

そして、着々と何かが始まろうとしている．．．