2016.08.08
4.2kg
お盆モードなのか、嵐の前の静けさか？
店の前の道もライテックも静かだ．．．しかしピットは熱い！
1199PANIGALEは右エンジンカバーの合わせ目からオイルにじみで修理。
PANIGALEは発売して3年以上経つが、本当にトラブルが少ない。
まれに、ヘッドカバーやエンジンカバーの合わせ目からオイルがにじむ程度で
治してしまえば問題ない。
ベルトからチェーンに変わったことで、ベルトが切れたり（あまりないが）
コストのかかったベルト交換もない。
クラッチも湿式で、発進もしやすく、消耗も抑えられ、ほぼメンテフリー。
乾式は音や切れはいいのだが、やや消耗が早く、メンテナンス費の負担も多い。
クラッチスプリングは3本で、1198と比べられないくらい操作は軽い。
普段は見えない、モノコックアルミフレーム。
分解すると形状がよく分かる。
このフレームは、エアボックスも兼ね、重さが僅か4.2kg。
（スーパーレジェーラはマグネシウム製なのでもっと軽い）
見えないところに速さの秘密がいっぱい隠されている。
