2018.04.09
コルサ仕様
先週から途切れ途切れのオペ？
大物はOHLINSレーシングフォーク・マグネシウムスイングアーム
カーボンタンク・テルミニョーニ54φフルエキゾーストを996Rから
外して998Rに装着。
もちろん、通常のコルサパーツはそのまま付かないが
もともとストリート仕様の996Rに付いていたのである程度は
そのまま加工なしで取付。
レーサーはメインキーなんてないのでカーボンタンクの装着は
メインキーの移設から。
キーはシートの下に移設。これが一番大変かと思ったがステーも
配線も996Rからの流用なのでスムーズに移行。
レーシングフォークとマグネシウムスイングアームもボルトオン。
スイングアームはシャフトが錆びていて抜くのに手こずり、もう一つの難題が。
本当は専用のカーボンチェーンケースが付くのだがストリート用の
カーボンフェンダー一体のチェーンケースが希望でステー製作や
フェンダーのカットが思ったより時間を要した。
その代わりしっかりついた。
マフラーも問題なく装着。
大きな作業はほぼ終了。
最終チェックと試走は休み明け。
といっても明日は個人レッスン？
