2021.06.26
フルチューン？
PANIGALEになってから、ハンドルがかなり肉抜きしてあるので
立ちごけでも折れたり、割れたりする。
これくらいだと、走っていても気が付かない。
さらに、V4は相当ハンドルの末端が肉抜きしてあるので
注意が必要。
最近、アクセルが重いな？って感じている人はもしかしたら
バーエンドの締め過ぎかも？最近バーエンドを変えたり
レバーガードをつけた後から、スロットルが重いな～って
感じたら一度ネジを少し緩めてチェック！
（肉厚がないので、きつく締めると内径が広がる）
昔はワイヤーが錆びてアクセルが重いってことは多く
ワイヤー交換や給油で解決していたが
現在は電子スロットルでドカはワイヤーがないので
重くならないはずなので、締め過ぎや、組み付け不良があれば
重くなります。他にもドカの場合、グリップとバーエンドが近く
握り方で、グリップのゴムが抜けてくるとバーエンドに接触し
戻りが重くなります。
グリップとバーエンドが同じくらいの径はなりがち
1198までのバーエンドがグリップの内径と同じだとならない。
グリップを交換したリ
バーエンドを交換した時もクリアランスチェックは必須！
アクセルが軽いと、めっちゃ気持ちいいです。
結構オイル交換とか、点検で来店したお客さんなども重いことがあり
グリップをバーエンドに当たらないところまで戻して上げると
「めちゃめちゃエンジン調子よくなりました～」
「どんなセッティングしたんですか？」
とよく言われる…(-“-;A
（空気圧も、全然入ってない人に入れると同じようなこと言われる）
