ライテック店長日誌 サインボード

今日から３日間東京ビックサイトで開催される催しを店長目線でレポート！

会場はほぼ例年と同じレイアウト。

入場するとすぐに、OHLINSブースが目の前に。

いろいろなものを早く市販化して欲しい。

話題のKAWASAKI　H2　OHLINS仕様も展示

国内メーカーではYAMAHAのR1がお目見え。

DUCATI　ブースではスクランブラーの展示と他の車輌で分けられ
スクランブラーのほうは、各タイプでいろいろなシュチュエーションで展示。

MVアグスタは外からは見えないように白い壁が立ち並び、
シンプルな作りだがヨーロッパをイメージする展示。

モトコルセでは新たに輸入を開始した高級輸入車が並ぶ。

KAWASAKIブースも目玉であるH2RとH2を展示。
最高速を狙っている感じではないデザイン？

そして噂のあいつも姿を現した。
HONDA？HRC？　RCV213-S！

D16RRはもう発売されて6年経つが、一度対決したいものだ。
おそらく、じゃじゃ馬ぶりは負けないと思う。

条件が揃えば、ここまでバイクは出来ます。

今年からMotoGPに帰ってきたSUZUKIのGSX-RR。
かなり、フレームはしなりを意識した作り。

パーツメーカーいろいろ

駆け足で１時間ほどの視察だったが、土・日でじっくり見るなら２時間くらい？
今回は駐車場がかなり遠かったので、会場まで歩いて15分くらい？
バイクの駐車場が多かったので、行き帰りの渋滞も考えるとバイクで行くのが正解！

店に戻る途中に会場で発表があったのか、2007年にDUCATIに
MotoGP初のタイトルをもたらしたケーシー・ストーナーが
鈴鹿８時間耐久にハルクプロから出場すると情報が．．．

マルケスやロッシも走ったら、1980～1990年代の国内メーカー最盛期の
活気が蘇る気がするのは自分だけ？

店長レポート番外編に続く．．．

ライテック

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