ライテック店長日誌 サインボード

やってもやっても減っている気がしない？

作業に専念オーラを出すため、完全にポールを閉めて
（いつもは自分が出は入りするのに１個は開ける）
は見たもののなんか逆に捕獲された感じがするのは気のせいか？（;￣ー￣A

店内がイタリアからの部品待ちの車輌いっぱいでピンチだったがようやく入荷。

こんなにハンドルバーが．．．(＠Д＠；

ようやく部品が入荷し、本来の作業を終えると
何故かさっきまでかかっていたエンジンがかからない。ﾉ(￣０￣;)＼

しかし、よくある？ことなので外車乗りは慌ててはいけない。（;￣ー￣A
前科のある部品は揃えてある。

だが、今回は多重発生しギリギリあるもので足りたがこれ以上増えると
店がバイクでいっぱいになるので余計に在庫したいところ。

ところが、これがまたよく仕様が変わる。新しいほうにはステーが付いてる？

仕様が変わると言う事は今までより良いものが出来るパターン
と、コストダウンのパターンがある。

部品は日々進化してるようだが結構昔からリレー関係はさほど進化していない。
電気部品やゴム部品は(タイミングベルト他）適度な量で在庫がベスト。

これもよくあることだがウェルナットが全滅。
定期的な交換をしないと常にトラブルに見舞われるので一度点検してほしい。

たったこれだけのことでナンバーホルダーなんか落っこっちゃったり
後輪に巻き込んでバイクが傷ついたりナンバー再発行したり
面倒くさいことになる。

たまに、ほかの機種との共通化＝コストダウンでそれなりの仕上がりで
昔の部品の方がコストかかっていたり壊れないことも稀にある。

ドゥカティとうまく付き合うにはしっかりとした点検。
経年劣化がわかるものはある程度の時期で先行して交換。
そしてロードサービスに入る。 (-“-;A …

あと、忘れちゃいけない頼れる（使える在庫いっぱい持ってる）バイク屋に通う。(￣∇+￣)v