ライテック店長日誌 サインボード

今日は寒かったのであまりお客さんが
動かず店で修理に没頭した。
（もちろん夜間部は活発だが．．．）

他にも在庫パーツの整理をした。
ほとんどミニバイクのスペアパーツだ。

レンタルミニバイクはたくさんの人が
連続して乗るので結構エンジンに
負担がかかる。
去年もかなりエンジンオーバーホールをした。
事前にパーツがあるのですぐに作業ができる。
ミニバイクコースでピストン交換くらいの
整備はできるし、一晩でクランクまでの
フルオーバーホールもできる。
「普通は置いてないだろ～」ってパーツが
在庫してたりするとお客さんも重宝してくれる。
いまDUCATIのオーバーホールをしているが
部品が揃わず少しずつしか進まない。(´＿｀｡)
ライテックではNSR50系統とXR100系統と
DUCATI　SBKシリーズのフルオーバーホール
できるパーツを常時在庫する事にしている。
そうそうNSR250R用？も

昨日はミニバイクのパーツが入ってきた。
ほとんどXR100モタードの分だ。

そのXR100を使って参加するツインリンクもてぎのＤＥ耐の
抽選が発表になった。
昨年の耐久茶屋では抽選落ちで苦い思いをしたが
今回はＤＥ耐初参加で抽選当選！
夕方から店でメンバーが打ち合わせ。
レースは４／２８なのであまり時間がないのだ。
いよいよ活動開始といった感じだ。
他に今年からもて耐のほうも内容が変わった。
ＤＥ耐とは逆に年々エントリーが減りつつあるため
主催者も試行錯誤しているのだが今年は予選方式が変わった。
今回、１０回目を向かえる”もて耐”も初めの頃は小排気量や
珍しい車輌が多くお祭り的なレースだった。
最近は1000ccスーパースポーツでないと予選も通らず
ハイスピード化が進みコストもかかり参加しにくくなっていた。
今回は予選が排気量（気筒数）別になり幅広い車種が
参戦しやすくなった。
その分、クラスが多いためなんと予選は１ヶ月前。
今年もツインリンクもてぎにはたくさん行きそうだ。
そのまえに筑波走行第２弾！

今日はオークション会員向けの
お店紹介ムービーの撮影があった。
初めは会員向けのムービーで
インタビューしてくれたのは
吉本興業のパンチけいすけさん。
（名刺そのまんま）

撮影してくれたのは女性（名刺より美人）で
重いカメラを背負って一人で撮影。
すぐ終わるかな？と思ったら
テープを何本も換えるくらい
撮ってました。
いつもは車載カメラで撮っている方だが
なかなか面と向かって撮影されるのは
緊張するので苦手だ。
最後は一人でカメラに向かって
お店紹介だったが、あがってしまい
うまくコメントできなかった。
今回の取材でかなりスーパースポーツ専門で
あることをアピールしたので、これから来る
お客さんもかなりライテック指向になるだろう。
ライテックの十八番とも言えるサーキット走行も
ミニバイクレンタルも紹介した。
そこで紹介できなかった？水曜日の走行シーンが
完成したのでいよいよ公開！
参加したチームゴボウも車載カメラで撮っていたので
こちらもお楽しみください～

今日はちょっとした取材があるので
昨日から気合いを入れて店を
片付けていたらこんな時間に．．．
昨日、マルケジーニの輸入元から
ステッカーが届いた。

去年の実績で今年はパートナーショップだ。
専用ウインドステッカーはブルーだ。

オフィシャルプロショップは大型用品店は
登録できない。専門店に限定される。
もっと頑張ればオフィシャルプロショップに
格上げになる。（ステッカーはレッド）
まずはブルーでもマルケジーニを取扱う事で
評価されたことをうれしく思う。
（マルケ大好き人間？）
新しいラインナップも発表されたので
是非、体感してもらいたい。
また、3/1から価格も上がるので
検討している人は即決断を！

昨日は定休日で筑波サーキットの
ファミリー走行に行ってきた。

今回は総勢９名？と大挙参加～
お客さんでチームゴボウのメンバーが
多くを占めた。ビックバイクが６台
400ccが１台、250ccが２台。

今回、ZXR250で参加したが予想通り
バックストレートでは”アッ”という間に
ビックバイクにおいて行かれる
というか後方から”ズバッ”と抜かれる。
１本目は車載カメラを搭載し久々メンバーを
撮影と思ったらバトル勃発！
抜きつ抜かれつの攻防戦で楽しい時？を過ごした。
やっぱりバトルになると夢中になるので
自分の限界を超えたりして未知の世界に
入ることができスキルアップになる。
しかも知っている仲間同士だから
走り終わった後も「あそこのコーナーが」とか
「つっこみ過ぎて怖かった」など話は尽きぬ．．．

２本目は集中してタイムアタック。
目標は一桁だったが１本目走って250ccの限界が
わかりまずは１２秒台を目指す。
前半はドカの996Rとバトル！
最終コーナーを立ち上がってLAP　SHOTをみると
１分１１秒を刻んでいる。そこからゴールラインまで
アクセル全開にするが通過するときは１３秒台～
その後もタイムアタックが続くが赤旗中断が２回あり
結局１分１３秒５が最高タイムだった。
久々マジ走り？だったので気持ちがよかった。
２月とは思えぬポカポカ陽気だったのもあり
非常に楽しい１日だった。
近日動画配信予定～