ライテック店長日誌 サインボード

今日は午後から整備主任者技術講習。

国産４メーカーから講師が来るので外車はないが
現在の２輪の”流れ”みたいなものは大体足並み揃っているので
他メーカーでも参考になる。

前半は座学なので眠くなるような話になりがちだが
そこは講師も興味が湧くような話を用意してくるので
結構、楽しみだ。
ここ数年は電子制御が主流でメカニカル的なものは少ない。
というか出切った？

後半は現車を使って故障診断が主な内容になってくるが
この辺も電子スロットル（ワイヤーなし）、クイックシフト
（アップもダウンも）とメカニックの出番なし？的な装備の話。

今年から義務化のABSも当たり前の装備になってきたが
「ABSがあるから大丈夫」なんて過信してはいけない。

ABSがついていても、突然目の前に何か飛び出して来たら止まれない。
という話ではなくて
ABSもちゃんとメンテナンスしないと作動しない。

といってもABSユニットは基本非分解。
（各年式のユニット。どんどん小さくなってきている）

じゃあどこをメンテナンスするかというと普通にブレーキオイル交換。

普段は分解することのないアクチュエーターも用意してくれた。

とにかく小さい部品で構成され異物厳禁と言わんばかりに
小さい部品に”ちっさい”メッシュフィルターが

ここをブレーキオイルが通過するのだが
真っ黒でドロドロ？透明感がありサラサラ？
想像しただけでも、汚いオイルは通したくない。
当然、汚れるだけでなく作動にも影響が出る。

車検制度が変わり、１２ヶ月点検をせずとも車検は通せるが
車検＝整備ではない。定期的なブレーキオイル交換や
ゴムを使ったホースの交換で本来の性能を維持してこそ
各装置が正常に作動するのでやはり我々の出番か？（←過信するな(-“-;A）

バイクが「あそこの湯よかったな」って
人間みたいに思えるよう

忙しくとも、ライテックから出ていくバイクは
快調で、きれいで納めたい。

今年も残り1ヶ月(-“-;A

あと何回登場できるか？
っていうか、湯治ツーリング必要。

中作業DAYもあっという間に終わってしまった。

外回りは予定通りに進んだが、作業は少し遅れ気味。

買取は世界で150台限定の996SPSフォガティ。
走行距離は約6500kmと少ないが仕上げるのに少々時間がかかりそう。

次の日は整備主任の研修と車検。

そして、作業．．．

そして、今日から世間は3連休？

今日は夕方から新宿でレース関係の懇親会（シーズンエンドパーティ）があるので
店はお休み扱いだが夕方まで遅れている仕事をやる。
（電車で行くので居眠り運転の心配はないが乗り過ごし、しそうな予感(＠Д＠；）

今週はいろいろと店外での業務があり
店に戻る時間が不安定のため
休みで埋まっていますので
ご来店の際はご注意ください。

作業内容によっては預かりになる場合がありますが
下記時間は対応可能です。

月曜　全休
火曜　17:00～　対応可能（出張査定）
水曜　16:00～　対応可能（車検・検査主任講習）
木曜　14:00～　対応可能
金曜　10:00～15:00　対応可能　（レース関係者懇親会？）
土曜　10:00～　通常営業
日曜　10:00～　通常営業

昨日はお客さんと福島県のオフロードコースでレンタルモトクロス。
遠いので5時集合。ヽ( ´O｀)ゞ

今回は総勢65名でそのうちライテックメンバーは14名。
参加したショップの中では最大規模。

そのため、怪我する確率が14/65（;￣ー￣A と非常に高いので
まずは準備体操とストレッチ。

用品もバイクもぜ～んぶレンタル。

9時からブリーフィングで注意事項や連絡事項に耳を傾ける。

そして、いよいよコースイン！

とにかくケガをしないように！

今回は親子で参加が3組。
キッズもなかなかいい開けっぷりで走りを堪能していました。

皆さん筋肉痛になるまで走ったので、バイクのスキルも
高まったことだと思います。