ライテック店長日誌 サインボード

9月から営業形態を変更して閉店している日が多くなったが
その閉店日に中でこもって作業しているので徐々にたまった仕事が
解消してきた。（まだまだ深夜作業ですが←これが効いてる？）

現在は預かっている作業も部品の入荷待ち以外は
エンジンオーバーホールだけ。
（他に中古車仕上げもあるが．．．）

ただ、部品が来るとまた同時に4台くらいの作業で慌ただしくなるので
隙間をぬってひさびさパーツ更新。

しかし、まだMotoGPレポートが．．．（;￣ー￣A

別件の修理で入庫したが、リアブレーキパッドの残量がないので
追加で交換。

新品と比べるとこんなに差がある。

リアブレーキはあまり効いてしまうと後輪がロックしてしまうので
フロントよりかなり効力の少ないものが付いている。それゆえに効かない。
（たまに、エアが入っているわけではないがリアが効かないと相談もあるくらい）

ゴールドウイングヤアメリカンバイクのように重量や全長があり
リアにも荷重がかかるものはリアには大きなものが付いている。
ディアベルもやや大きめ。

小さいもが付いているバイクは効かない＝あまり強くかけないで。
（スーパースポーツに多い）

こうゆうパッドの減りかたはリアブレーキペダルをギュウーと奥まで踏んでいる。
イメージ的にはパッドが減るか減らないか。真剣白羽取り？のように挟むだけ。
主にスポーツ走行の話で、公道では何が飛び出してくるかわからないので
ギュウーと踏む場合もあるだろうが、ロックしては意味がない。

急ブレーキをしていないのに、減るな～という場合は
よくあるパターンは、ブレーキペダルが高すぎる。
かけたつもりがなくても、足がすでに乗っかってしまっている。
軽くかけただけだが、バイクの出力なら軽く走ってしまう。
（もちろん燃費も悪いがわからないくらい）

これも、スポーツ走行での話だが、ステップにつま先立ちなら
引きずりは起きない。
（教習所では、こんなことは教えてくれない）

あとは、フロントブレーキを効率よく使っていない。
「止まらない～」って時にリアを強く踏んでも止まりません。
やっぱりフロントで止まります。

サーキットに行く人は別ですが、一般道でのフロントブレーキパッドの
交換率は低い。最近のフロントブレーキは効くので（バイクも軽い）
パッド交換するほど使うにはスピードが出てないと強くかけないと
減らない。

車と違い、バイクは前後独立しているので難しいですが
止まれなければ、スピードを出すことも出来ないので
リア以上にフロントを使えるようにマスターしましょう。

もうひとつおまけ
チェーンオイルもたくさん吹きつければ動きが良くなる？

潤滑されていていないより、潤滑されていたほうがいいですが
結局たくさんつけても遠心力で飛んでいってしまうので適量で。
シートカウルやホイールがベタベタになるのは付け過ぎ。
砂なども、こんなに付着してしまいチェーンのシールやエンジン側の
オイルシールを傷めることも。

チェーンオイルは後輪をグルグル回して「バァー」と吹くのではなく
大体１２０リンク前後なので、１０リンクずつ「サァー」と１回吹いて
繰り返すこと１２回。（１０リンク×１２回＝１２０リンク）
（変態（＝てんちょ）は１リンクずつ）

最近、キャリパーを磨かないとすまない習慣（＝変態）が．．．

削り出しだっららボディもピカピ≧[ﾟ ﾟ]≦

怒涛の週末？いや1週間？

解説している前に、次の作業が待っている。

あらためて、ドカは整備が必要！重要！執拗？（;￣ー￣A

この前の日本GPの前夜祭でRGツーリングクラブのメンバーが登場。
”ペドロサあるある”を歌っていたので、店長も”店長あるある”を１曲？

店長あるあるいいたいよ～店長あるあるいいたい～
店長のあるあるをいいたいのさ～
店長あるあるはやくいいたい～店長あるあるはやくいいたい～
店長あるあるをはやくいいたいよ～

店長あるあるいうよ～

オイル交換をしようと～エンジン暖めると人がたくさん集まる～
暖気3回目でようやく交換～

店長あるある～店長あるあるいいたい～店長あるある～
店長あるあるはやくいいたい～
店長あるあるいいたいよ～店長あるあるいいたい～
店長のあるあるをいいたいのさ～

店長あるあるいうよ～

お弁当を食べようと～電子レンジで温めると人がたくさん集まる～
温め5回目でようやく昼食～
外は真っ暗～(-“-;A

営業さんはアポなしお断り？

ラッキーナンバーでも暗証番号でもない。

今回のmotoGP日本グランプリ3日間で撮った写真の枚数。(＠Д＠；

決勝前に飛んできたF4だけでも159枚(＞▽＜；；

まずは、写真選択をしないとイベントページ更新が・・・

こだわりの１枚を撮るために、納得の1枚を撮るために
ディテールを追及したがために、今回は新たな相棒を投入！・・・・ゞ(＿△＿ )ゞ

今までは連続撮影枚数10枚/秒のEOS7D Mk2で撮影。

今回は連続撮影枚数7枚/秒のEOS5D Mk4とダブルで撮影。

EOS7Dの良いところは、撮影距離が遠いものが1.6倍になる。
もちろん連続撮影も快速。
しかし、画素数センサーサイズが小さく2020万画素数と描写力が一般的。

S字と1コーナーでの違い。
E0S7D　APS-C

E0S5D　フルサイズ

E0S7D　APS-C

E0S5D　フルサイズ

EOS5Dはセンサーサイズがフルサイズで3040画素数で描写力が高いが
連続撮影は7枚/秒。
画素数が大きいと記録時間がかかるため連続撮影枚数と画素数が
相反するので仕方がない。

1日目は気付くと連続撮影枚数が多く被写体まで撮影距離のある
S字などでは大きく撮れるので7Dを使っていたが
撮影後、確認するとなにかパッとしない。

2日目は5Dのいところを引き出すように撮影。（投入した意味がない（;￣ー￣A）

ツナギのしわや、メッシュの穴まで、ツナギもブルーのメタリック調まで描写。

これだけの枚数、撮ると決定的瞬間まで

motoGPの決勝でなぜかカメラマンがヘアピン立ち上がりに集まってきたが
しばらくすると解散？

しかし、このあと決定的瞬間を捉えることに

まだ、整理が終わったのはFP3まで。
予選・決勝もこれから仕分け。
毎日、２枚づつアップしても来年のGPまでもつ？