ライテック店長日誌 サインボード

今月は月初めから忙しい（休みが多い？）
中古車が一気に売れたのだがみんな県外。
滋賀県、静岡県、神奈川県．．．ついに全国区？
県外に通販するときは遠方に行くのでトラブルが
ないように気を使う。ナンバーも県外に出すので
時間がかかり、登録・配送の段取りとかなり先の
予定まで綿密に決めなくてはいけない。
今日も朝から予備検査。

予備検査が終わってから書類作って県外に登録なのだ。
納車整備や修理でピットもフル回転。


ドカのエンジンも2機分解とまた青いタッパが足りなくなる予感。(；´Д`A “`


そんななか怪しい？荷物が到着。

中を開けると．．．ラァラァ～

ガンプラが！しかも年代もの。
これはファーストガンダム（いわゆる一番初め）に出てくる
モビルアーマー。

本当は“エルメス”という名称で
登場するがあのエルメスからクレームがつき
ララァ・スン専用モビルアーマーに

で！その中にDVDが・・・マフィアじゃ無いんだから(*o☆)ヾ(￣皿￣ﾒ)

モテローでご一緒した方が送ってくれたのでした。
フムフム。レース展開が良くわかる。

動画撮ってる(カメラ積んでる）人はなかなか自分の
見れないんですよね～

この前の土曜日は筑波選手権が終わってから
納車があり速攻店にもどるが徹夜続きで
マイハウスに直帰後3分でスイッチ？オフ。

PM7：00に寝て翌朝日曜起きたのはAM9:00･･･(ﾟ＿ﾟi)
14時間も寝てしまった！しまった！しまった！
時間がもったいない～
しかも起きたら激しい頭痛が　(||´ﾛ｀)ｏ
寝るんじゃなかった。やっぱり寝すぎは良くない？
修理もたくさん、イベントもたくさん、寝てられない～

昨日はもてぎで最終戦のヘルパーとして参加してきました。

今回はヘルパーが多かったので撮影の方に力を入れて
いろいろコースを歩き回っていました。

昨年、ランキング3位だったお客さんも今年は転倒など
厳しいシーズンでしたがこのクラスのファイナルレースで
何とか5位入賞。それでも１０周のレースは厳しそうで
転倒の後遺症を振り払いながら走る姿に
少々ウルウルきました。(ﾟｰÅ)
レースが終わってピットに戻る道でふと思った．．．
全く知らないほかのエントラントも朝も早くから
サーキットに向かい、マシンの整備で朝から晩まで作業して、
転倒してボロボロになっても走り続ける。
地方選手権はモトGPや全日本選手権のように華やかではないし
賞金も出ない。当然お金も結構かかる。
コースも当然だが同じ形のところをグルグル回る。
それでも走り続けるのはなぜだろう？
でも答えはすぐわかった。
“みんな好きなんだな～”って

同じ形でも、同じ内容の周回なんてない。
コース自体はつながっているけどきっと終わりがない。

終わりは自分が納得行くまでないと思う。
きっとみんなも走れる限り走り続けるであろう。
自分は“好きな場所はどこですか？”と聞かれたら
きっとサーキットって答えるだろう。
(o- -)o決まった！
PS　
撮影でレース中、S字からV字コーナーまで
毎周ごとに走って移動！ε=ε=ε=┌(;*´Д`)ﾉ
一生懸命走っている姿を撮ろうとヘアピンまで行く予定が
背の高さまで草がボウボウ！
去年はこの時期のモトＧＰやってたはず？
そんときゃ～全然無かったぞ？
おかげで階段上ったり降りたりで汗だく、ヽ｀(~д~*)、ヽ｀
草むら突っ切ろうとして突っ込んだがもう秋？
枯れててカチカチで腕がキズだらけしかも
１回転倒～　(:D)┼─┤
それでも“サーキットが好き”

いつもはこの時期、モトＧＰ世界グランプリだが
５月に開催してしまった．．．
今年はモテローがこの時期開催だがこれが最終戦。
そして、お客さんが出ているクラスのカテゴリーが廃止の為
もてぎでのレースは実質最後になる。（筑波とかは出れるが。。。）
今年はお客さん同士でサポートしあい、レースの段取りも
スムーズにこなせるようになってきたのであまりサーキットに
足を運ばなかったが最終戦は遣り残したことがあるので．．．　　
いつもより早い準備。（なんか不思議な仕様？）

これもハードなスケジュールで鍛えられた証拠。
これからは“スーパー店長”と．．．
（スーパーマーケットの店長じゃないよ）
ってか？チョーピクニック気分じゃないの～σ(^_^;)

しかもお菓子開いてるし．．．(-“-;A
もてぎロードレース最終戦　
明日（土曜）
ミドルプロダクション　
Ritech Racing
ゼッケン　７７　NSR250R　水戸の陛下
ゼッケン　５１　ZXR400R　芋虫？
１２時１０分　予選
１３時５０分　決勝
それぞれの“最終戦”
そして店長は何を遣り残したか．．．
ということで明日はお休みです～

注：ここからご覧の方は第1章からご覧ください。
12：30．．．
体に鞭打って起きる事30時間以上。
しかし、模擬レース。
まあ、楽しみましょう～！という感じで
タイヤウォーマーもまかずにというか
そんな時間もなくレースの準備と思いきや
1列目グリットの2台が巻いているじゃ
ありませんか～
今から巻いても暖まるはずもなく
スタート進行。
プロダクションタイヤは暖まらないと
危険なんです～

（集中しているのではなく首のストレッチ）
まあ、模擬レースなんで
（↑自分はそうは思ってないことに気付いてない）
グリットは２位。
（動画のコメントでは勝つ気満々といっていますが
目標は最速！←気分は巨魔　郡）
１位はCBR600RR　3位はZ1000
スタートで前に出ないと厳しそうなので
スタートで逃げ切りの展開作戦！
が、しかし．．．スタート失敗。
１コーナーで挽回と思い早めにアクセルを開けたら
案の定リアがスライド　(￣Д￣；；
何とかリカバーし前の2台に着いて行く。
トップに離される前に2位をパスしなくてはいけない。
２周目に入りその差を詰めロックオン体制。
エビスは抜くポイントが多いがどこもスキがなく
しばらくこう着状態。レースは５周。
抜くポイントを１コーナーに決めて上りのストレートで
スピードを乗せるがZ1000はそう簡単に抜かせてくれない。
もっと差を詰めないと排気量の差が大きく抜けない。
トップが逃げる！
中盤からタイヤの事は気にせず少しバンクを増やし
コーナーリング速度を上げて差をつめる。
ミスは出来ない。何とか4周目の上りストレートで並び
1コーナーでパス。あと1周！トップまでは微妙～
しかし、諦めず集中しプッシュ！
差はつめるものの追いつかず結果２位。
久々マジ走りしたのでここで店長自身ガス欠。
午前中はタイムが出ず苦しんでいたのに
レースだと３秒も短縮。バイクはメンタル的なものに
すごい影響されるって良くわかる。

だから走れる日もあれば走れない日もあっていいと思う。
“乗ってるのは人間だから”　（店長格言集に入れなくては．．．）
（若干１名人間っぽくない人がいますが．．．なにか？）
翌日はFISCO走行会があり福島→静岡の移動となるので
少し体力温存のため午後からはDESMOSEDICI　RRの
撮影モードと余裕モードだったがすでに衰弱＿|￣|○､;’.･　
そして、予想外の出来事が．．．
つづく