ライテック店長日誌 サインボード

昨日のラーメンツーはなんと参加台数９台１０名？

茂原方面までひとやま越えるコースを選択。
心地よい気温でナイトには最適だったが
やはり車の少ないコースは道が“暗い”:★；*。.:*:・’
でもいいペース？で走るにはちょうど良くあっという間に
目的地付近。しかしながらお店を探すのにちょっと迷子．．．

今回は人数が多かったのですぐにお店がいっぱい。

あっさり系の塩ラーメン目当てで行ったが夜は
こってり系のメニュー中心。
チャーシュウ麺と餃子セットを注文。
（ネットで見たのとメニューが違った）


ネットでのレポートが２００６年だったからか？
このお店は昼と夜で店名が違い、メニューも違った。
ライテックも２部制？12：00～20：00の通常営業？と
20：00～日の出（日没までは良く聞くけど）のナイトック？ｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

ここの所ライテックだけが1980年代ブームかと
思っていたがどうもそうではないらしい．．．

このころは個性的なバイクがいっぱいあった。

魅力的なバイクは憧れだった。

これから免許を取って購入予定の人には
新車で気に入ったのがなければ中古で
探すしかないのだ。
ライテックは当時の魅力あるモデルを
新車に近いところまで引き出したい。
そして最終的にはレプリカ全部揃えて
コレクションホールでも建てる？
もちろんすぐ脇にサーキットも一緒に～

今週は2連休（第２、３木曜は定休日、本人も忘れていた？）だったが
オークションや作業でぶっ通し～
お客さんにフルパワーが欲しし～と頼まれＧＥＴした
“通称８８（ハチハチ）ＮＳＲ”
1988年モデルのＮＳＲ２５０Ｒ。

全てにおいてそれまでに出ていたレプリカバイクの性能を上回り
サーキットを埋め尽くしたバイクだ。
エンジン→2ストとは思えないくらい低回転から高回転までトルクフル
フレーム→750cc以上の極太アルミ高剛性フレーム
足回り→極太41径フロントフォーク（当時は39径でも太い）に極太アルミスイングアーム
　　　　　プロリンク式のリアサスペンション、
　　　　　ワークスと同じ形状のホイール
　　　　　極太リアタイヤ（150幅）
ブレーキ→対向４ピストンキャリパー、フローティングディスクは
　　　　　思い切り握れないくらい効いた。
斬新だったのは小さいヘッドライトに細身のサイレンサー、
低いハンドル。そう、まんまワークスマシンだったのだ。

当時、250ccは45psだったがシートカウルの中の配線を
60psに変貌！もちろん店長バイク（色も同じ）だったのは
言うまでもない。
２０年ぶりの．．．再会。
乗っていたときは自分がこのバイクを売る立場になるとは
そしていま修理しているRC30（￥1480000）も国内1000台？
まさか自分が整備するとは当時は思ってもいなかった。
しかも全バラ．．．いまフル分解？のエンジンが３台あり整備も大変だが
見積もり出すのが大変(；´Д`A “`
３台中２台は部品が廃番だったり、破損箇所が多く部品点数が多いうえ
品番変更（年式が20年前だから？）で検索が何度も必要で夜な夜な．．．

今日も朝から整備に没頭！
この前のカーボンフルカウルの最後の仕上げ。

数ミリ単位で削ったり、やすったり．．．（;´▽｀A“
他にも今回はワンオフでトップブリッジを作るのだが
お客さんがジオラマ用に持ってきた？スタイルフォームで

プロトタイプのトップブリッジ（お客さん作）でイメージの
相違がないか再確認。
（かたちにするとイメージつかみやすいですね～）

カスタムの段取りもしつつ本業？のエンジン修理．．．
ネジが固着してなかなか分解できなかったＲＣ３０が
ついに全分解！

中から出てきたものは．．．
チタンコンロッド．．．w(￣▽￣;)w

ピストン．．．w(￣Д￣;)w

それにしてもRC30のクランクシャフトのコンパクトさにびっくり！

ZX-10R＆NSR250Rのクランクシャフトも入荷（比較用？）

ドカもコンパクトだがRC30のウエイトはRC211Vのような形状で
ホントにレーシーだ。
今ライテックではエンジン講習会？開催中～
長いこと整備に携わっているが1日に２機
クランク割ったことは．．．ない？

L型２気筒

Ｖ型4気筒

直列４気筒

過去最大の分解量？で今日もタッパを買出しに。
ライテックが買い占めているので近日売り切れの
可能性あり？

日曜はツーリングを中止したがあまり天気は
崩れなかったので残念．．．
そしてまた．．．

ピストンが割れて焼きつき。

2ストは構造が簡単なので修理はすぐ終わるが
今年はずいぶんエンジン修理が多い。
やはり遊んでいたほうがいい？のか
なんとかツーリング1回、ラーメンナイトツーリング1回
ナリモ走行1回、筑波スポーツ走行1回くらい（多いって！）
6月中にこなしたいな～
（段々普通のバイク屋？と化している今日この頃）