機械の体？
今日はGSX-R1000の2009年モデルが入荷した！
フロントサスペンションも見たことのない新タイプで
全体的にかなりコンパクト。
今年はＷＳＢＫで新型R1が目立っているが
GSX-R1000もエンジンからフレームまで新設計。
この辺まで来ると前年までのモデルを超えるのは
大変だと思うがさすがメーカーはしっかり煮詰めてくる。
キャリパーもモノブロック構造。
こちらはDESMOSEDICI RRから外した純正bremboキャリパー。
同じモノブロックだがブレーキパッドが．．．どこにもピン穴がない？
こんなに？スピードが出るのにはめるだけw(ﾟoﾟ)w （板バネで押えてはいるが。。。）
さすがイタリアン。
せっかく車体からバラしたのでちょっと重量測定。
bremboニッケルコートモノブロック
スタンダーﾄﾞタイプ
削り出しのレーシングタイプはSTDより約100ｇの軽量。チタンピストンに対して
スタンダードタイプはアルミピストン。意外と軽い。
それよりも重いのがブレーキパッド！意外と重い。
1台分で５００ｇある。（写真はパッド付き）
これからはブレーキパッドの軽量化？人間は機械化？
（ちょっと無理がある(＞▽＜；； ）
夜、こんな記事を見つけた。
９９９号に乗るツアー（乗り物好きパート２ 鉄道も好き）
子供の頃、放送していたアニメで知らない人はいない？
永遠の命を手に入れるため、タダで機械の体をもらえる
星までの旅を描いたストーリーだ。
常連さんに「店長が機械の体になれば休まず働ける？」と
旅を勧められました．．．(-“-;A
大井川鉄道を銀河鉄道999に見立てたＳＬの旅。
2009年9月9日 ９が三つ揃う日に開催。なんと店長の誕生日！
誰かご一緒しませんか～？
他にも“ライテックツーリスト”？では
バンダイ工場見学ツアー
お台場１/１ガンダム見学ツアーを企画中
参加表明お願いします～
