2016.09.11
1/2001
昨日のうちに終わらなかったイベントレポート。（;￣ー￣A
先ほど、更新したのでご覧ください。
何が大変だったって、写真の選択。
今回は練習兼ねて色々撮っていたら2001枚 (＠Д＠；
ベストショット？（イメージは流し取りとかではなく、こんな写真撮りたい）
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2016.09.10
エンドレス
2016.09.09
ライダー募集？
明日は筑波ツーリストトロフィー。
出場する選手よりヘルパーのほうが多い！？
来年は是非ライダーを増やしていきたい。（;￣ー￣A
今日もサーキット走行車の整備をしたが
色々なところに不具合があり速く走る前の段階で問題が。
時によっては整備不良が周りのライダーに迷惑をかけることも。
国産に比べ、不調で走っているドカは結構多いので
きちっとメンテナンスするだけで、ぐっと安全にタイムが詰められます。
ライテックでレースに出るとマシン整備はもちろん
万全のサポート体制でレースに出れるので走りに集中できます。
レギュレーターも不具合がある状態ではマシンがちゃんと走りません。
電圧も交換前と
新品交換後で明らかに違う。
インジェクション・ブレーキ・サスペンション・タイヤ。
これだけ見るだけで、ドカはもっと走ります（￣ー+￣）
2016.09.09
もやもや
シフト周りの修理完了まであと一歩というところで
レリーズの“お知らせ穴”からクラッチオイルが．．．
社外品に換えても、この問題は付きまとってくる。
オーバーホールか、4代目の新型に交換か？（これは3代目）
今までの、純正レリーズなどはフロントスプロケットの近くにあるので
チェーンオイルで付いた砂や砂利などがピストンやシールを痛めていた。
そのため、2001年モデルからインナー式になり外からの異物を防ぐようにしたが
逆に中でオイルが漏れたときに外に逃げないのでクラッチレバーが切れなくなる。
それを防ぐために、穴が開いてクラッチオイルが逃げるようにしてある。
純正も
最近では、ロッドが共回りしてピストンも一緒に回りオイルが漏れるなど
永遠のテーマ？
なんか、もやもやな状況が続く。
そんなときは、MotoGP観戦！
今夜のイギリスグランプリはスカッとさせてくれる一戦なので
御見逃しなく～ 地上波 日テレ ２５：５９ って2時間後（;￣ー￣A
店長はもうＣＳで見たので夜更かしにならない？わけもなく
ドカマガの原稿が．．．(＠Д＠；
2016.09.07
イベント
今日は内？作業日。
それでも、広告の原稿作りやたまったネット業務を
先に片付け作業に入る。
便利なはずのネットも足を引っ張られる前に
貯めないよう、貯めないよう．．．
（パーツも片付いてきたので1日3個→1日1個で確実に（;￣ー￣A）
あとは、頭に溜まっていた構想。
どんどん、出していかないと新鮮なネタの鮮度が落ちていく。
今月は今まで煮詰めてきたものをやろうと。
日々お客さんと話をする中、こうゆうものがあったらという要望と
店長の考える構想がハーモニーを奏でてきた？
今月は10日に筑波ツーリストトロフィー最終戦
18日に県内ツーリング。
さらに25日にもう一発スペシャル企画！
ライテック十八番のサーキットを使って丸1日楽しむ企画です。
袖ケ浦フォレストレースウェイがベースとなりますので
当日、ライセンス取得やスポーツ走行予定の方も
是非一緒にエンジョイしましょ～
もちろん、これからサーキットという方やライテクだけでもという方も
ウェルカムです～
詳細は随時更新していきますので、25日は空けておいてください！
